Porte de garage sectionnelle avec portillon 200 × 200 cm (2000 × 2000 mm)

Quatre chiffres, dont un qui doit vous faire réfléchir

• Le portillon représente 69,4 % du prix de la porte pleine. Le 2 000 × 2 000 mm en panneau plein est affiché 1 553,61 €. C’est la proportion la plus lourde de tout le catalogue garage.
• 2 631,61 €, le ticket d’entrée de la gamme à portillon. Aucune des vingt-huit cotes équipées d’un passage piéton n’est proposée moins cher.
• 657,90 € le mètre carré sur 4,00 m² de tablier. C’est le tarif à la surface le plus élevé des soixante-quatorze portes de garage du site, plus de trois fois celui de la plus grande.
• 33,66 € pour passer à 2 400 mm de large. Le 240 × 200 cm ajoute 0,80 m² de tablier pour ce montant, et reste le meilleur arbitrage du catalogue si la maçonnerie le permet.

Le forfait portillon ne se dilue pas sur une petite porte

Le passage piéton se facture 1 078,00 €, un montant fixe que le catalogue applique à l’identique du plus petit au plus grand format. Sur une porte de 4,00 m², ce forfait pèse 69,4 % du prix du panneau plein. Sur la plus grande porte du site, il tombe à 43,4 %.

La mécanique est simple : le portillon suppose un encadrement renforcé dans le tablier, un seuil dédié et une serrure, et ces éléments coûtent la même chose que la porte fasse 4 ou 12 mètres carrés. Ce qui varie autour d’eux, c’est la quantité de tôle. Moins il y en a, plus le forfait ressort.

Il faut donc dire ce que ce prix suppose. Sur cette cote, l’accès piéton n’est rentable que s’il sert tous les jours : garage traversant vers un jardin, local à vélos, remise à outils, poubelles à sortir. S’il ne s’agit que d’entrer trois fois par mois, la version à hublots à 1 679,61 € ou le panneau plein rendent le même service pour près de mille euros de moins.

Le raisonnement inverse tient aussi. Si l’accès piéton est acquis dans votre projet, alors la question devient celle de la largeur : quarante centimètres de plus ne coûtent que 33,66 €, et ils ramènent le mètre carré de 657,90 € à 555,26 €.

Le format des box et des maisons de ville

Deux mètres sur deux mètres, c’est la plus petite ouverture du catalogue. Elle correspond à un box de copropriété, une place fermée en sous-sol, un garage de maison de ville ou une remise de fond de cour.

Une citadine ou une compacte y entrent sans difficulté. Un SUV, un monospace ou un break avec coffre de toit demandent de vérifier les deux cotes, car la largeur comme la hauteur sont au minimum de la gamme. Les rétroviseurs, eux, se replient.

La contrepartie du format, c’est l’encombrement du portillon dans le tablier. Son passage de 0,90 m de large occupe presque la moitié des deux mètres d’ouverture, et le vantail a besoin de son débattement à l’extérieur. Vérifiez qu’aucun poteau, muret ou descente d’eau pluviale ne se trouve du côté retenu, sachant que gauche, centre ou droite se fixent à la commande, sans possibilité de changer ensuite.

Deux mesures suffisent avant de valider. La largeur de baie, relevée en trois points et retenue au plus étroit. La hauteur libre au-dessus de l’ouverture, où 100 mm suffisent en montage à ressorts latéraux. Si vos cotes tombent entre deux références, le configurateur sur mesure travaille au millimètre.

Ce que le portillon pèse selon la taille de la porte

La colonne de droite ne bouge pas d’un centime en valeur absolue, et pourtant sa part passe de 69,4 % à 43,4 %. C’est le seul poste du catalogue garage à se comporter ainsi, puisque tous les autres écarts suivent la taille de la porte. Une remarque de lecture : à partir de la quatrième ligne, la largeur dépasse 3 000 mm et la retombée de linteau de 160 mm devient obligatoire.

Questions posées sur le plus petit format

Le passage piéton est-il plus étroit sur une petite porte ?
Non, il est identique sur toutes les cotes : 0,90 m de large sur 2,00 m de haut, avec un seuil plat de 25 mm sans ressaut et une serrure 1 point de série, un multipoint étant disponible en option.

Peut-on ajouter le portillon plus tard sur une porte pleine ?
Non. L’encadrement est intégré au tablier pendant la fabrication, à l’atelier. Le choix se fait à la commande, comme celui du côté d’implantation.

Hublots et portillon sur la même porte, est-ce possible ?
Aucune des soixante-quatorze cotes du catalogue garage ne réunit les deux. Il faut trancher entre la lumière, facturée 126,00 €, et l’accès piéton, facturé 1 078,00 €.

Y a-t-il un supplément selon la teinte ?
Aucun. Blanc pur RAL 9016, gris anthracite RAL 7016, gris quartz RAL 7039, gris terre RAL 7022, chêne doré et chêne foncé sont tous inclus dans le prix affiché.

Tôle d’acier double paroi de 40 mm, remplie de mousse polyuréthane sans CFC. Conformité CE selon EN 13241, garantie 2 ans, fabrication à Noyarey en Isère avec suivi de livraison par téléphone, vente directe usine. Livraison offerte en France métropolitaine, paiement en 3 ou 4 × sans frais, guide de pose fourni, 06 63 38 59 77 de 8h à 18h.