Porte de garage sectionnelle avec portillon 350 × 240 cm (3500 × 2400 mm)

Un passage piéton de 0,90 × 2,00 m sous une baie de 2,40 m

• Le portillon ouvre 0,90 m de large sur 2,00 m de haut, avec un seuil plat de 25 mm sans ressaut. La baie mesure 2 400 mm, soit 400 mm de plus que le passage lui-même.
• Serrure un point montée d’origine, multipoint en option. C’est la seule famille du catalogue garage à en recevoir une. Sur les quatre-vingt-neuf fiches de la gamme, le mot serrure n’apparaît que dans les vingt-huit descriptifs à portillon.
• 3 209,67 € pour 8,40 m² de tablier, soit 382,10 € le mètre carré. Sur les vingt-huit cotes à portillon, sept seulement affichent un mètre carré moins cher.
• Le forfait portillon tombe à 50,6 % du prix de la porte pleine équivalente, contre 69 % sur la plus petite cote du catalogue. Rapporté au tablier, il revient à 128,33 € le mètre carré.
• 2 560 mm de hauteur libre exigés, retombée de 160 mm comprise, montage à ressorts au linteau obligatoire à partir de 3 500 mm de largeur.

Ce que le forfait de 1 078 € achète réellement

Le portillon n’est pas une découpe pratiquée dans un tablier standard. C’est une porte complète insérée dans la porte, et le montant fixe qui la chiffre correspond à trois postes bien identifiés.

D’abord un encadrement renforcé, monté en usine dans la section concernée du tablier. Ensuite un seuil plat de 25 mm sans ressaut, qui distingue un passage quotidien d’une ouverture de service : on le franchit avec un vélo ou un diable sans lever la roue. Enfin une serrure un point de série, le multipoint restant en option.

Ce forfait de 1 078,00 € ne bouge sur aucune des dix-huit cotes où la version pleine et la version à portillon coexistent. Sa charge relative, elle, dépend entièrement de la surface : 128,33 € par mètre carré ici, contre 172,20 € sur le tablier le plus petit de cette largeur et 102,67 € sur le plus grand.

Vient alors l’arbitrage réel, qui n’est pas un arbitrage de prix. Le portillon condamne le choix des hublots, puisque aucune référence du catalogue ne réunit les deux. Vous choisissez entre entrer à pied et faire entrer la lumière. Sur un garage aveugle utilisé quotidiennement, la première réponse s’impose ; sur un garage traversé deux fois par jour en voiture, la version vitrée à 2 257,67 € économise 952,00 €.

La combinaison utilitaire et accès piéton

Cette cote réunit deux exigences qui se contredisent souvent. Une hauteur de baie de 2 400 mm, qui absorbe un utilitaire à toit standard, une galerie chargée ou un coffre de toit, et un passage piéton indépendant du tablier.

Elle vise l’artisan qui rentre son fourgon le soir et ressort à pied, ou la famille dont le garage sert d’entrée secondaire. Les 3 500 mm de largeur laissent en plus la place de contourner le véhicule une fois garé.

Deux vérifications avant de valider. La hauteur libre doit atteindre 2 560 mm au point le plus bas du plafond fini. Le côté du portillon se décide en même temps, selon le mur le plus proche et la place de stationnement. Une ouverture hors cote se chiffre dans le configurateur sur mesure.

Les six largeurs proposées en 2 400 mm de hauteur de baie

La dernière colonne raconte l’essentiel. Les élargissements coûtent de moins en moins cher jusqu’à 3 000 mm, puis la marche qui mène à cette cote réclame 232,60 €, davantage que celle qui la suit. Ce pic correspond au passage obligé aux ressorts au linteau. Le prix au mètre carré, lui, ne remonte jamais, et il perd 221,03 € entre la première ligne et la dernière.

Les questions que l’on nous pose sur le portillon

Le seuil de 25 mm gêne-t-il le passage d’un vélo ?
Non, c’est précisément l’intérêt d’un seuil plat. Vingt-cinq millimètres se franchissent en roulant, sans lever la roue avant, ce qui n’est pas le cas d’un seuil à ressaut classique.

Quelles pièces détachées existent pour une porte de garage sur ce site ?
Treize au total, et leur nature surprend souvent : uniquement des équipements de commande et d’électronique. Le rayon ne contient aucune pièce d’usure mécanique, pas de roulette, pas de câble, pas de ressort.

Peut-on choisir le sens d’ouverture du portillon ?
Sa position se choisit à la commande, à gauche, au centre ou à droite du tablier, et elle est définitive puisque l’encadrement est intégré en usine. Prenez le côté opposé au véhicule que vous garez habituellement.

Toutes les teintes sont-elles au même prix ?
Oui, les six coloris standard sont compris dans les 3 209,67 €. Quatre unis identifiés par un code RAL, blanc pur 9016, gris anthracite 7016, gris quartz 7039, gris terre 7022, plus le chêne doré et le chêne foncé.

Tablier acier 40 mm double paroi, mousse polyuréthane sans CFC · six teintes au tarif unique · deux ans de garantie · norme produit EN 13241, marquage CE · porte fabriquée à Noyarey en Isère et vendue en direct par le fabricant · expédiée avec suivi de livraison par téléphone, livraison offerte en France métropolitaine · règlement en trois ou quatre fois sans frais · guide de pose fourni · une cote à confirmer, appelez le 06 63 38 59 77 entre 8h et 18h.