Porte de garage sectionnelle avec portillon 350 × 300 cm (3500 × 3000 mm)

La quatrième porte la plus chère du catalogue, et le troisième meilleur mètre carré

• 3 411,86 € pour 10,50 m² de tablier, soit 324,94 € le mètre carré. Sur les vingt-huit cotes à portillon du site, deux seulement font mieux à la surface, et ce sont les deux plus grandes.
• 3 000 mm de hauteur de baie, le maximum du catalogue garage. Aucune porte du site ne monte plus haut, dans aucune des trois versions.
• Le forfait portillon n’y pèse plus que 46,2 % du prix de la porte pleine de même cote, contre 69 % sur la plus petite référence de la gamme. Rapporté au tablier, il tombe à 102,67 € le mètre carré, son taux le plus bas à cette largeur.
• Passage piéton de 0,90 × 2,00 m, seuil plat de 25 mm sans ressaut, serrure un point de série, portillon implanté à gauche, au centre ou à droite selon votre commande.
• 3 160 mm entre le sol et le plancher haut, retombée de linteau de 160 mm comprise, ressorts montés au linteau comme sur toutes les largeurs supérieures à 3 mètres.

Cinquante centimètres de largeur au tarif unique

Une porte de garage à portillon donne rarement l’occasion de comparer trois versions sur deux cotes voisines. Le catalogue le permet ici, et le résultat est net : la marche vers 4 mètres de large se facture au même montant dans les trois cas.

De 3 500 à 4 000 mm de baie, à 3 mètres de haut, l’écart vaut 149,72 € en panneau plein, 149,72 € en version vitrée et 149,72 € avec portillon. Pas d’approximation, le même montant trois fois.

L’explication est arithmétique. Le supplément hublots vaut 126,00 € et le supplément portillon 1 078,00 €, quelle que soit la dimension de la porte. Quand ces deux forfaits sont constants, l’écart entre deux cotes voisines devient identique d’une version à l’autre : il ne mesure plus que la différence de tablier.

Ce que cela change à l’achat tient en une question. Si votre maçonnerie tolère 4 mètres, la cote supérieure est affichée 3 561,58 € et porte 12,00 m² au lieu de 10,50, ce qui ramène son mètre carré à 296,80 €. Les 1,50 m² supplémentaires reviennent alors à 99,81 € l’unité, moins d’un tiers du mètre carré moyen de cette porte.

Trois mètres sous linteau, avec une porte pour entrer à pied

Cette hauteur de baie ne s’achète pas par confort, elle s’achète pour un véhicule dont on connaît la hauteur exacte. Camping-car profilé, fourgon aménagé, van à toit relevé, 4×4 avec galerie et coffre, remorque haute ou bateau sur ber.

Le portillon répond à un problème que ces garages connaissent bien. Plus la porte est grande, plus la manœuvrer pour un simple aller-retour devient disproportionné. Le passage piéton laisse le tablier en place quand il s’agit de sortir un vélo, de rentrer les poubelles ou de traverser vers le jardin, et son seuil plat de 25 mm se franchit en roulant.

Deux points se vérifient avant de commander. La hauteur libre, 3 160 mm au point le plus bas du plafond fini, qui est la contrainte la plus fréquemment sous-estimée sur cette cote. Puis le côté du portillon, définitif car intégré en usine, à choisir à l’opposé du mur le plus proche. Une ouverture qui ne correspond à aucune dimension du catalogue relève du configurateur sur mesure.

Cette cote face au 4 000 × 3 000 mm, dans les trois versions

Les trois premières lignes montrent une grille tarifaire cohérente : le catalogue facture la dimension d’un côté et l’équipement de l’autre, sans jamais les mélanger. Les deux dernières donnent l’arbitrage. Élargir de 50 cm coûte moins cher au mètre carré que rester à cette cote, à condition que le tableau maçonné le permette réellement, ce qui reste rare sur une baie déjà large de 3,5 mètres.

Questions posées sur les grandes portes à portillon

Le passage piéton est-il plus haut sur une porte de 3 mètres ?
Non. Le portillon ouvre 0,90 × 2,00 m quelle que soit la hauteur de baie, du plus petit format au plus grand. Sur cette cote, il reste donc un mètre de tablier au-dessus du passage.

Existe-t-il une porte à portillon plus grande au catalogue ?
Deux. Le 4 000 × 3 000 mm à 3 561,58 € pour 12,00 m², et le 5 000 × 2 500 mm à 3 608,58 € pour 12,50 m², qui est le tarif le plus élevé de toute la gamme garage.

Combien coûte cette porte sans le portillon ?
2 333,86 € en panneau plein, soit 1 078,00 € de moins, et 2 459,86 € en version à deux hublots. Aucune référence du catalogue ne propose les hublots et le portillon sur un même tablier.

La grande dimension change-t-elle le délai ou la garantie ?
Ni l’un ni l’autre. le suivi téléphonique de la livraison et la garantie de deux ans s’appliquent identiquement sur les vingt-huit cotes, du 2 × 2 m à celle-ci, avec la même conformité à la norme produit EN 13241.

Fabrication française dans notre atelier de Noyarey, en Isère · vente directe usine · suivi de livraison par téléphone · panneaux acier 40 mm double paroi remplis de mousse polyuréthane sans CFC · six coloris standard sans surcoût · marquage CE · garantie 2 ans · livraison offerte en France métropolitaine · paiement en 3 ou 4 × sans frais · guide de pose fourni · 06 63 38 59 77, de 8h à 18h.