Porte de garage sectionnelle avec portillon 240 × 300 cm (2400 × 3000 mm)

Quatre chiffres à vérifier avant de commander

• 0,99 €. C’est tout ce qui sépare cette porte de la 2 × 3 m, pour 40 centimètres de largeur de baie et 1,20 m² de tablier en plus.
• 7,20 m² à 406,74 € le mètre carré, contre 487,93 € sur la cote juste en dessous. Quatre-vingt-un euros de moins par mètre carré, pour un euro de plus sur la facture.
• La dernière marche de la colonne coûte 149,46 €, soit davantage que les trois précédentes additionnées. Monter à 3 mètres se paie, le reste non.
• Le montage des ressorts reste libre à cette largeur : 100 mm de retombée au-dessus de la baie s’ils sont posés sur les côtés, 160 mm s’ils vont au linteau.
• Portillon 0,90 × 2,00 m intégré, seuil plat de 25 mm sans ressaut, serrure 1 point de série, position à préciser à la commande.

Quarante centimètres de largeur pour un euro

Le catalogue publie une anomalie tarifaire qui joue en faveur de l’acheteur, et elle se vérifie sur les trois versions de la gamme.

En version pleine, la 2 × 3 m est à 1 849,58 € et la 2,40 × 3 m à 1 850,56 €. Avec hublots, 1 975,58 € contre 1 976,56 €. Avec portillon, 2 927,57 € contre 2 928,56 €. Un peu moins d’un euro d’écart, trois fois de suite, pour une porte 40 cm plus large à chaque fois. Une erreur de saisie ne se reproduirait pas à l’identique sur trois familles de produits distinctes.

La conséquence pratique est immédiate. Si votre baie mesure 2 mètres et que vous pouvez la reprendre à 2,40 m, la porte ne vous coûtera pas un centime de plus. C’est la maçonnerie qui décidera, pas le tarif. Et si votre ouverture fait déjà 2,40 m, vous achetez ici le meilleur rapport surface sur prix de toutes les portes à portillon de moins de 2,50 m de large.

Le revers arrive à la marche suivante. Passer de 2 500 mm de haut à ces 3 000 mm réclame 149,46 €, quand les trois marches qui mènent de 2 000 à 2 500 mm de hauteur n’en réclament que 113,83 € au total. La hauteur maximale du catalogue se paie, et elle se paie d’un coup.

Une baie étroite et haute, pour un véhicule qui ne rentre nulle part ailleurs

Cette cote répond à un cas précis : une ouverture contrainte en largeur par la façade, et un véhicule que sa hauteur interdit partout ailleurs. Fourgon aménagé, camion-plateau, remorque porte-bateau avec son taud, tracteur tondeuse à arceau de sécurité, échafaudage roulant replié.

Elle demande de la rigueur au moment de manœuvrer. Avec 2 400 mm d’ouverture, la marge latérale d’un utilitaire rétroviseurs sortis se compte en centimètres. Si la façade autorise 2 500 mm, la version 2,50 m ajoute 16,83 € et dix centimètres de confort. Si le mur ne bouge pas, restez ici.

Ce n’est en revanche pas une porte de garage double, ni une porte d’atelier professionnel. Deux véhicules de front ou un chariot élévateur relèvent des largeurs de 4 et 5 mètres, qui imposent toutes 160 mm de retombée de linteau.

Le portillon change la vie dans ce format haut. Ouvrir 7,20 m² de tablier pour sortir un vélo n’a pas de sens, et le seuil plat de 25 mm laisse passer une brouette ou un diable sans lever la roue. Prévoyez le côté d’ouverture avant la commande, il est monté en usine et ne se déplace plus ensuite.

La preuve par les trois versions : 2 × 3 m contre 2,40 × 3 m

Les deux dernières lignes disent tout. À un euro près, vous payez la même porte, et vous obtenez un cinquième de tablier en plus. Aucun autre couple de cotes du catalogue garage ne présente un écart aussi faible pour une différence de surface aussi nette.

Les questions posées sur cette cote

Trois mètres de haut, est-ce vraiment le maximum ?
Oui, sur le catalogue standard. Aucune porte de garage sectionnelle du site ne dépasse 3 000 mm de hauteur de baie, quelle que soit la version. Au-delà, la demande passe par le configurateur sur mesure.

Faut-il plus de dégagement au plafond avec un tablier de 3 mètres ?
La retombée annoncée reste la même, 100 mm en ressorts latéraux ou 160 mm en ressorts au linteau. C’est la profondeur de garage qui doit suivre, puisque le tablier relevé se range à l’horizontale sous le plafond.

Le portillon peut-il servir de sortie de secours ?
Il s’ouvre indépendamment du tablier, ce qui laisse le garage praticable porte principale fermée. Sa serrure est à 1 point de série, avec une version multipoint disponible en option.

Le prix change-t-il selon la teinte choisie ?
Non. Six coloris sont proposés sans supplément, dont le gris anthracite 7016 et le gris terre 7022, les plus demandés sur les grandes hauteurs.

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