Porte de garage sectionnelle avec portillon 400 × 200 cm (4000 × 2000 mm)

Le supplément portillon ne se lit pas là où vous le cherchez

• 952,00 € d’écart avec la version à hublots, affichée 2 233,92 €. C’est le forfait portillon de 1 078,00 € diminué des 126,00 € de hublots auxquels on renonce. Le calcul tombe juste sur les dix cotes concernées.
• Cette cote n’existe pas en panneau plein. Le 4 000 × 2 000 mm se commande à hublots ou à portillon, jamais en tôle pleine. Dix cotes du catalogue garage sont dans ce cas.
• 2 160 mm du sol au plafond au droit de l’ouverture. 2 000 mm de baie plus 160 mm de retombée, imposés dès 3 500 mm de largeur. C’est la contrainte de linteau la plus légère des quatre portes à portillon de 4 mètres.
• 3 185,92 € pour 8,00 m² de tablier, soit 398,24 € le mètre carré, et le tarif d’entrée de la colonne des 4 mètres à portillon.

La porte la moins chère de sa colonne, et la moins bien payée

Quatre portes à portillon ouvrent sur 4 000 mm de large. Celle-ci est la moins chère des quatre, et c’est aussi celle dont le mètre carré coûte le plus : 398,24 €, contre 296,80 € sur la plus haute.

L’écart vient d’un montant qui ne bouge jamais. Le forfait portillon vaut 1 078,00 € partout où le catalogue permet la comparaison avec la tôle pleine, sur la plus petite porte comme sur la plus grande. Réparti sur les 4,00 m² du 200 × 200 cm, il pèse 269,50 € par mètre carré. Réparti sur les 8,00 m² d’ici, il en pèse 134,75 €, exactement la moitié.

Le raisonnement mène à un arbitrage précis, et il est chiffrable. Monter à 2 500 mm de hauteur de baie coûte 183,12 € et fait passer le tablier de 8,00 à 10,00 m². Les deux mètres carrés supplémentaires reviennent donc à 91,56 € pièce, soit moins du quart du tarif moyen de cette porte. Si votre linteau libère 2 660 mm de hauteur sous plafond, le 400 × 250 est la meilleure affaire de la colonne.

Si votre plafond ne les libère pas, l’affaire se referme d’elle-même, et cette cote devient la seule réponse à quatre mètres d’ouverture.

Quatre mètres de large sous deux mètres de haut

C’est la géométrie du garage double bas de plafond : deux véhicules de front, sous une dalle qui ne laisse pas de marge. Un sous-sol de maison, un garage en rez-de-jardin, une dépendance couverte d’un plancher.

La hauteur est la limite à vérifier en premier. À 2 000 mm de baie, un van aménagé, un fourgon haut ou une voiture surmontée d’un coffre de toit ne passeront pas, quelle que soit la largeur disponible. Rien ne rattrape cette cote sur ce point : il faut monter dans la colonne.

Vient ensuite la retombée. Il faut 160 mm de libre au-dessus de la baie, ce qui porte l’exigence à 2 160 mm de hauteur sous plafond. Le montage à ressorts latéraux, qui se contenterait de 100 mm, n’est plus proposé au-delà de 3 000 mm de largeur : c’est le prix technique des grandes ouvertures.

Enfin la baie elle-même. Les 4 000 × 2 000 mm annoncés sont des dimensions de baie requises, à relever au plus étroit et en trois points. Un écart de trois centimètres se traite dans le configurateur sur mesure, jamais au montage.

Les sept portes à portillon de 2 000 mm de hauteur de baie

D’un bout à l’autre de cette rangée, le tarif progresse de 30 % pendant que le prix au mètre carré est presque divisé par deux. C’est la signature d’un forfait : le portillon coûte la même chose sur la plus petite et sur la plus grande, alors que la surface, elle, est multipliée par 2,5. La colonne de droite marque l’autre frontière, celle du montage, qui bascule entre 3 000 et 3 500 mm de largeur.

Questions posées sur le 400 × 200 à portillon

Pourquoi cette cote n’existe-t-elle pas en version pleine ?
Le catalogue compte dix cotes proposées uniquement à hublots ou à portillon, et le 4 000 × 2 000 mm en fait partie. Pour une tôle pleine de 4 mètres de large, la cote disponible est le 400 × 240 cm, à 2 291,04 €.

Comment obtenir 952,00 € à partir des forfaits annoncés ?
1 078,00 € de portillon moins 126,00 € de hublots. La version à portillon n’a pas de hublots, et aucune référence du catalogue ne réunit les deux. L’écart a été vérifié sur les dix cotes sans version pleine, sans une seule exception.

Que dégage le portillon exactement ?
Un passage de 0,90 × 2,00 m, avec un seuil plat de 25 mm sans ressaut. La serrure est à un point de série, le multipoint est proposé en option. La position, à gauche, au centre ou à droite, se fixe à la commande et se monte en usine.

Peut-on ajouter un portillon plus tard sur une porte pleine ?
Non. L’encadrement du portillon est intégré au tablier pendant la fabrication. C’est une décision à prendre avant la commande, pas une option rapportée sur une porte déjà posée.

Marquage CE au titre de l’EN 13241, garantie 2 ans. Panneaux acier de 40 mm à double paroi, polyuréthane sans CFC, six teintes standard au même tarif. Fabriquée puis expédiée depuis Noyarey, en Isère, avec suivi de livraison par téléphone. Expédition offerte en France métropolitaine, règlement fractionné en 3 ou 4 fois sans frais, guide de pose fourni. 06 63 38 59 77, 8h-18h, sept jours sur sept.