Porte de garage sectionnelle avec portillon 250 × 212 cm (2500 × 2125 mm)

Ce que le catalogue dit de la hauteur 2 125 mm

• Trois largeurs seulement proposent cette hauteur : 2 400, 2 500 et 3 000 mm. Les grandes largeurs de la gamme l’ignorent complètement.
• Deux de ces trois cotes n’ont pas de version pleine, dont celle-ci. Le tarif plancher en 2 500 × 2 125 mm est donc la porte à hublots, 1 839,97 €.
• 5,31 m² de tablier à 525,79 € le mètre carré. Le forfait portillon de 1 078,00 € représente à lui seul 203 € de ce mètre carré.
• Élargir de 10 cm coûte 70,28 €, élargir de 50 cm en coûte 122,73. Le grand pas revient moins cher au millimètre que le petit.
• Retombée de linteau de 100 mm acceptée avec des ressorts latéraux, ou 160 mm avec des ressorts au linteau.

Une hauteur héritée, servie par trois largeurs et deux versions

2 125 mm est la hauteur la plus atypique de la gamme après le 1 790 mm. Elle ne tombe sur aucun chiffre rond et le catalogue ne la propose que sur trois largeurs.

Plus surprenant : sur ces trois cotes, seule la plus large existe en version pleine. En 2 400 et en 2 500 mm de large, la porte nue n’est pas publiée, et la gamme démarre directement avec les hublots. L’écart mesurable entre cette page et le premier prix de la cote n’est donc pas de 1 078,00 €, mais de 952,00 €, c’est-à-dire le forfait portillon diminué des 126,00 € de hublots déjà payés.

Il y a mieux caché dans le tableau des tarifs. La porte pleine de 3 000 × 2 125 mm est affichée 1 836,70 €, soit 3,27 € de moins que la porte à hublots de 2 500 × 2 125 mm. Une porte 50 cm plus large pour un prix inférieur. Si votre maçonnerie peut s’ouvrir à 3 mètres et que les hublots ne vous manquent pas, l’arbitrage est vite fait.

Sur la version à portillon, en revanche, la hiérarchie reste normale : 2 721,69 € en 2 400 mm de large, 2 791,97 € ici, 2 914,70 € en 3 000 mm.

Un box de lotissement, une berline, et le mètre carré le plus cher

Cette cote correspond aux garages de lotissement et aux box de résidence construits sur un gabarit serré : une voiture, une porte, pas de dégagement latéral. Berline, break, citadine et compacte entrent sans difficulté.

Elle exclut tout ce qui dépasse 2,10 m au point haut : coffre de toit, porte-vélos de pavillon chargé, fourgonnette rehaussée. Mesurez le véhicule accessoires montés, pas la fiche constructeur.

C’est aussi la cote où le portillon se paie le plus cher au mètre carré de tout ce lot, 525,79 €. La contrepartie est réelle dans un box étroit : sortir un vélo, poser les poubelles ou récupérer un outil sans manœuvrer 5,31 m² de tablier, et garder une entrée piétonne indépendante du tablier. Si personne n’entre à pied dans ce garage plusieurs fois par semaine, la version à hublots à 1 839,97 € est le choix rationnel.

Les trois cotes du catalogue en 2 125 mm de haut

Lue en colonnes, cette grille montre deux choses. Les suppléments restent constants d’une ligne à l’autre, 126,00 € et 1 078,00 € partout où la comparaison est possible. Et le catalogue s’arrête là : au-delà de 3 000 mm de large, aucune porte n’est proposée en 2 125 mm de haut, il faut passer par le configurateur sur mesure.

Les questions posées sur ce format

Quelle hauteur de passage laisse le portillon sur une porte de 2 125 mm ?
Le portillon mesure 0,90 m de large sur toute la gamme, avec un seuil plat de 25 mm sans ressaut. Sa hauteur de passage suit celle du tablier, et cette cote est l’avant-dernière de la gamme par le bas. Faites confirmer la valeur exacte au 06 63 38 59 77 avant de valider si quelqu’un de grand doit franchir ce passage chaque jour.

Pourquoi la porte pleine manque-t-elle à cette cote ?
Dix des vingt-huit cotes à portillon n’ont pas d’équivalent nu au catalogue, et celle-ci en fait partie. Ce n’est pas une rupture de stock, c’est la composition de la gamme standard.

La serrure est-elle comprise ?
Oui, une serrure 1 point est montée de série sur le portillon, avec une version multipoint disponible en option. Elle appartient au portillon, pas au tablier.

Le choix de la teinte modifie-t-il la facture ?
Non, les six coloris standard sont au tarif affiché. Gris quartz 7039 et gris terre 7022 coûtent le même prix que le blanc pur.

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