Porte de garage sectionnelle avec hublots 400 × 200 cm (4000 × 2000 mm)

Le ticket d’entrée sur quatre mètres de large, en quatre chiffres

• 2 233,92 €, le moins cher des quatre formats de 4 mètres. Le catalogue décline cette largeur en quatre hauteurs de baie, de 2 000 à 3 000 mm. Celle-ci ouvre la série.
• 279,24 € le mètre carré, et c’est le revers : aucune autre cote de 4 mètres n’est aussi mal placée au mètre carré. Les 8,00 m² de tablier ne suffisent pas à diluer la ferrure.
• 2 160 mm de hauteur libre demandés, soit 2 000 mm de baie et 160 mm de retombée de linteau. C’est le besoin vertical le plus faible de toutes les cotes de 4 mètres.
• Le mètre carré gagné en hauteur revient à 114,45 €, celui gagné en largeur à 128,68 €. Monter coûte 12 % de moins qu’élargir, mesuré depuis cette référence.

Monter coûte moins cher qu’élargir, et le catalogue le chiffre

L’intuition d’achat dit l’inverse. Élargir une baie paraît anodin, la surélever paraît lourd. Sur les tarifs publiés, c’est la largeur qui se paie le plus cher au mètre carré gagné.

Deux comparaisons suffisent, prises depuis cette référence. Ajouter 500 mm de largeur amène au 350 × 200 dans l’autre sens : l’écart est de 128,68 € pour 1,00 m² de tablier. Ajouter 400 mm de hauteur amène au 400 × 240, à 183,12 € pour 1,60 m² de tablier.

Ramenés au mètre carré, les deux chemins ne coûtent pas la même chose : 128,68 € par mètre carré pris en largeur, 114,45 € par mètre carré pris en hauteur. Douze pour cent d’écart, sur des panneaux acier 40 mm strictement identiques.

Ce que cela change avant de commander : si votre baie peut être reprise dans un sens ou dans l’autre, la surélever rapporte davantage de surface par euro dépensé. Et le chemin le plus rentable de cette largeur monte jusqu’à 2 500 mm de baie, où le catalogue facture les 100 derniers millimètres zéro euro.

Deux mètres sous linteau : ce que cette hauteur ferme

Cette cote s’adresse aux baies larges et basses : garage double sous terrasse, sous-sol enterré, box en enfilade, remise attenante à une maison de plain-pied. Elle réclame seulement 2 160 mm de hauteur libre, le minimum de toute la largeur de 4 mètres.

Ce qu’elle ferme se dit sans détour. Sous 2 000 mm de baie ne passent ni un utilitaire surélevé, ni une remorque bâchée, ni un véhicule à galerie chargée, ni un camping-car. La largeur disponible n’y change rien : c’est la hauteur qui décide, et 2 mètres est une limite basse.

Un point de vigilance sur le linteau, qui n’a rien à voir avec la hauteur de baie. À 4 000 mm de large, les ressorts passent obligatoirement au linteau et réclament 160 mm au-dessus de l’ouverture. Le montage à ressorts latéraux, qui se contenterait de 100 mm, s’arrête à 3 000 mm de largeur au catalogue. Si votre retombée est courte, c’est la largeur qu’il faut revoir, pas la hauteur.

Les trois voisines directes de cette cote

La dernière colonne descend à chaque ligne, et c’est l’enseignement du tableau. Cette cote est la moins bien valorisée au mètre carré des quatre, parce qu’elle est la plus petite. Elle ne se défend donc pas sur le rendement, elle se défend sur la contrainte : c’est la seule des quatre qui tienne sous 2 160 mm de hauteur libre.

Ce que demandent les acheteurs sur cette cote

Pourquoi le mètre carré est-il plus cher ici que sur les cotes voisines ?
Parce que les ressorts, les rails, la ferrure et les deux hublots coûtent à peu près le même montant quelle que soit la taille de la porte. Répartis sur 8,00 m² seulement, ils pèsent plus lourd que sur 12 m².

Peut-on gagner de la hauteur après la pose ?
Non. La hauteur de baie est une donnée de fabrication, comme la largeur. Un écart de trois centimètres ne se rattrape pas au montage, donc mesurez au plus étroit et en trois points avant de commander.

Combien coûte le portillon intégré à cette cote ?
Le 400 × 200 à portillon est affiché 3 185,92 €, soit 952,00 € de plus. Il libère un passage de 0,90 × 2,00 m avec un seuil plat de 25 mm et une serrure un point de série. À noter : le passage du portillon fait 2,00 m de haut, soit exactement la hauteur de baie de cette cote.

Les hublots sont-ils vitrés transparent ou opaque ?
Au choix, sans écart de prix. Les deux hublots rectangulaires sont regroupés sur une seule section du tablier.

Acier double paroi 40 mm garni de mousse polyuréthane sans CFC · six coloris standard sans surcoût, du blanc pur RAL 9016 au chêne foncé · marquage CE selon EN 13241 · garantie 2 ans · fabrication dans l’atelier de Noyarey en Isère avec suivi de livraison par téléphone· livraison offerte en France métropolitaine · paiement en 3 ou 4 × sans frais · guide de pose fourni · 06 63 38 59 77, tous les jours.