Porte de garage sectionnelle avec hublots 250 × 250 cm (2500 × 2500 mm)

Une baie carrée, et une tranche de hauteur quasiment offerte

• 2,97 € : c’est tout ce que coûtent les 100 derniers millimètres de hauteur. Le 250 × 240 cm est affiché 1 898,36 €, celui-ci 1 901,33 €. Pour 0,25 m² de tablier en plus.
• Le catalogue répète ce geste sur deux autres largeurs, et il y facture ces 100 mm zéro euro. Une baie de 2 500 mm de haut ne se refuse donc jamais, si l’ouverture le permet.
• 2 600 mm de hauteur libre suffisent, retombée de linteau comprise. Sur cette largeur, les ressorts latéraux sont acceptés à partir de 100 mm au-dessus de l’ouverture.
• Cette dimension n’existe qu’en version à hublots. Elle fait partie des dix cotes du catalogue sans équivalent en panneau plein : le vitrage n’est pas un supplément, c’est la référence.
• 1 901,33 €, soit 304,21 € le mètre carré pour 6,25 m² de tablier.

Pourquoi les 100 derniers millimètres ne se paient pas

Trois largeurs du catalogue proposent à la fois une baie de 2 400 et une baie de 2 500 mm de haut. Le supplément demandé pour la version haute est le même dans les trois cas, ou presque : rien.

Sur une baie de 2 400 mm de large, les deux hauteurs sont affichées 1 827,10 € exactement, au centime près. Sur une baie de 4 000 mm, les deux versions coûtent 2 417,04 €, là encore à l’identique. Et sur cette largeur de 2 500 mm, l’écart se limite à 2,97 €, soit 0,03 € le millimètre gagné.

Une porte sectionnelle se facture d’abord en éléments qui ignorent la hauteur : le jeu de rails, l’axe, les ressorts et leur visserie ne coûtent pas un centime de plus parce que la baie gagne dix centimètres. Sur une marche aussi courte, il ne reste presque que la tôle à payer.

La règle d’achat qui en découle est simple et vaut pour toute la gamme : quand votre ouverture accepte 2 500 mm, ne commandez jamais 2 400. Vous paieriez le même prix, ou 2,97 € de moins, pour 0,25 m² de passage en moins et aucun avantage.

Le garage simple qui doit avaler un véhicule un peu haut

2 500 mm dans les deux sens dessine un garage individuel classique dont on a voulu la hauteur : un box de lotissement, une dépendance, un atelier, un abri de matériel. La hauteur de baie encaisse un monospace avec coffre de toit, un 4×4 avec barres, une remorque légère.

Ce format n’est pas fait pour deux voitures de front. Sur 2,5 mètres de largeur de baie, un seul véhicule passe avec un dégagement latéral confortable. Si votre besoin est un garage double, il faut viser 3 mètres au minimum, et le catalogue ne propose alors plus de baie de 2 500 mm de haut.

C’est le point à connaître avant de comparer : à cette hauteur, la gamme saute directement de 2 500 à 4 000 mm de large. Il n’existe ni 3 000 ni 3 500 mm de large en baie de 2 500 mm. Une largeur intermédiaire à cette hauteur relève du configurateur sur mesure, qui fabrique au millimètre.

Les trois largeurs où le passage à 2 500 mm de haut est proposé

Une nuance utile pour trancher entre les deux premières lignes : à 2 400 mm de large, la porte coûte 74,23 € de moins qu’ici, mais elle dégage 100 mm de baie en moins en largeur. Ces 74,23 € achètent de la largeur, pas de la hauteur, puisque la hauteur est déjà la même sur les deux lignes.

Les questions posées sur la cote carrée

Puis-je l’obtenir en panneau plein, sans vitrage ?
Pas au catalogue. Le site décline 28 dimensions à hublots et 18 en panneau plein. Sur les 18 communes aux deux versions, le vitrage coûte 126,00 € de plus, toujours le même montant. Cette dimension-ci ne figure que dans la première liste.

Quelle hauteur me faut-il entre le sol et le plafond ?
2 600 mm avec des ressorts montés latéralement le long des rails, 2 660 mm si vous préférez l’arbre placé au-dessus de l’ouverture. Les deux montages sont ouverts jusqu’à 3 000 mm de largeur de baie.

Combien coûte la version avec porte piétonne ?
2 853,33 €, soit 952,00 € de plus que cette page. Le portillon dégage 0,90 m de large sur 2,00 m de haut, son seuil est plat sur 25 mm, et il arrive avec une serrure 1 point montée en usine.

Puis-je commander des roulettes ou un ressort de rechange plus tard ?
Non, et il vaut mieux le savoir avant. Les 13 références du rayon pièces porte de garage sont exclusivement de la motorisation et de l’électronique. Aucune pièce mécanique de tablier n’est vendue séparément sur le site.

Six coloris standard sans surcoût, dont deux décors bois · panneaux acier 40 mm double paroi remplis de mousse polyuréthane sans CFC · conformité CE · garantie 2 ans · fabriqué avec suivi de livraison par téléphone dans l’atelier de Noyarey, en Isère · livraison offerte en France métropolitaine · paiement en 3 ou 4 × sans frais · guide de pose fourni · 06 63 38 59 77.