Porte de garage sectionnelle avec hublots 240 × 250 cm (2400 × 2500 mm)

La cote 240 × 250 en cinq données

• 6,00 m² de tablier pour 1 827,10 €, la moins chère des quatre dimensions du catalogue à hublots qui développent exactement cette surface.
• 304,52 € le mètre carré, deuxième meilleur ratio des cinq dimensions offertes en 2 400 mm de large.
• Strictement le même prix que la hauteur 2 400 mm, qui ne développe pourtant que 5,76 m². Cent millimètres de baie en plus, zéro euro de plus.
• 2 600 mm de hauteur libre à prévoir dans le mur, retombée de linteau comprise, en montage à ressorts latéraux.
• 126,00 € : le coût des deux hublots rectangulaires. Le tablier plein de cette dimension est vendu 1 701,10 €.

Zéro euro pour 0,24 m² de plus, et la grille le confirme trois fois

Une porte de 2 400 × 2 500 mm coûte exactement ce que coûte une porte de 2 400 × 2 400 mm. Pas à quelques euros près : au centime.

Ce genre d’égalité fait d’ordinaire penser à une erreur de saisie. Ici, elle se vérifie sur les trois gammes du catalogue en même temps. Les tabliers pleins des deux hauteurs sont à 1 701,10 €. Les versions à hublots sont à 1 827,10 €. Les versions à portillon sont à 2 779,10 €. Trois paires, trois écarts nuls. Ce n’est pas un accident, c’est la façon dont la grille est construite.

La conséquence pour vous est immédiate. Entre ces deux hauteurs, le budget ne tranche rien. Seule la maçonnerie tranche. Si votre linteau accepte 2 600 mm de dégagement, cette porte est le choix évident : vous récupérez 0,24 m² de tablier et 100 mm de passage sans ouvrir le portefeuille.

Le gain se lit aussi au mètre carré. La hauteur 2 400 mm revient à 317,20 € le mètre carré, celle-ci à 304,52 €. Douze euros et soixante-huit centimes de moins par mètre carré, pour une facture identique. C’est le seul endroit du catalogue garage où monter d’un cran améliore le ratio sans rien coûter.

2 600 mm de mur, le vrai prix des cent millimètres offerts

Ce qui est gratuit en euros se paie en hauteur bâtie. Il faut 2 500 mm d’ouverture plus 100 mm de retombée avec des ressorts latéraux, donc 2 600 mm entre le sol fini et le premier obstacle. Le montage à ressorts au linteau porte l’exigence à 2 660 mm.

Ce choix de montage n’existe que sur les largeurs allant jusqu’à 3 000 mm. Au-delà, à partir de 3 500 mm, les 160 mm sont imposés et le repli disparaît. Avec 2 400 mm de large, vous êtes dans le groupe le plus souple du catalogue, celui de 48 portes sur 74.

Ce que ces 2 500 mm de passage autorisent : un SUV avec coffre de toit chargé, un ludospace, un van aménagé compact, une berline avec porte-vélos sur galerie. Ce format haut et raisonnablement large est aussi celui qui pardonne le mieux une allée en pente, là où une porte de 2 000 mm oblige à surveiller le toit à chaque entrée.

Une limite honnête : à 2 400 mm de large, deux voitures ne rentrent pas de front. Cette cote est faite pour un véhicule et le rangement autour, pas pour un garage double.

Le même tarif sur deux hauteurs, dans les trois versions

Lue verticalement, cette grille donne aussi le prix des deux options sur cette dimension : 126,00 € pour les hublots, 1 078,00 € pour le portillon, en partant du tablier plein. Depuis cette porte, ajouter le portillon revient à 952,00 €. Ces montants ne bougent pas d’une dimension à l’autre du catalogue.

Ce qu’on nous demande avant de trancher entre 2 400 et 2 500

Si les deux hauteurs sont au même prix, pourquoi garder la plus basse au catalogue ?
Parce que toutes les baies n’acceptent pas 2 600 mm de dégagement. Dans un sous-sol, sous une terrasse ou sous une pièce habitée, les 100 mm manquent souvent. La hauteur 2 400 mm existe pour ces cas, pas pour économiser.

Peut-on commander une porte plus haute que la baie et rattraper au montage ?
Non. La dimension annoncée est celle de l’ouverture à équiper, et une sectionnelle ne se recoupe pas sur chantier. Relevez la baie au plus étroit, en trois points, avec notre méthode de prise de cotes, et si votre relevé tombe entre deux valeurs, passez par le configurateur sur mesure.

Les hublots peuvent-ils être posés plus tard ?
Non, ils sont intégrés en usine dans une section du tablier. Ce choix se fait à la commande, comme celui du vitrage, transparent ou opaque, qui ne change pas le tarif.

Deux voitures tiennent-elles derrière cette porte ?
Pas de front. À 2 400 mm de large, l’ouverture n’admet qu’un véhicule à la fois. Pour un accès à deux voitures côte à côte, il faut viser les largeurs de 4 000 ou 5 000 mm, qui imposent en revanche 160 mm de retombée de linteau sans alternative.

Six coloris sans surcoût, du blanc pur RAL 9016 au chêne foncé · panneaux acier 40 mm double paroi, mousse polyuréthane sans CFC · conformité CE · garantie 2 ans · fabrication à Noyarey en Isère avec suivi de livraison par téléphone· livraison offerte en France métropolitaine · guide de pose fourni · 06 63 38 59 77, tous les jours de 8h à 18h.