Porte de garage sectionnelle 350 × 300 cm (3500 × 3000 mm)

Le plafond du catalogue en hauteur, juste après la marche la plus raide

• 3 000 mm de baie, aucune porte de garage du site ne monte plus haut. Six cotes pleines atteignent cette hauteur, de 2 000 à 4 000 mm de largeur, et celle-ci en occupe l’avant-dernier échelon.
• 338,78 € séparent cette porte de la largeur juste en dessous. C’est le plus grand écart entre deux cotes voisines de toute la gamme pleine, et il tombe exactement là où le catalogue retire le montage à ressorts latéraux.
• 2 333,86 € pour 10,50 m² de tablier, soit 222,27 € le mètre carré. Deux références seulement font mieux sur les dix-huit cotes pleines du site.
• 3 160 mm du sol au plancher haut, sans négociation possible. La baie de 3 000 mm plus les 160 mm de retombée que réclame l’arbre à ressorts monté au linteau.
• Panneaux de 40 mm en tôle d’acier double paroi, injectés de mousse polyuréthane sans CFC. Six coloris au tarif unique, conformité CE, deux ans de garantie.

Une rangée de prix à deux vitesses

Sur la ligne des baies de 3 mètres de haut, le tarif ne progresse pas régulièrement avec la largeur. Il stagne longtemps, franchit une marche brutale, puis se calme aussitôt après.

Les trois premiers élargissements sont presque gratuits. De 2 000 à 2 400 mm, le catalogue demande 0,98 €. Pour atteindre 2 500 mm, 16,83 € de plus. Pour aller à 3 000 mm, 127,69 €. Cumulés, ces trois pas coûtent 145,50 € et ajoutent 3,00 m² de tablier.

Le pas suivant, celui qui mène ici, en réclame 338,78 € à lui seul. Puis la pente retombe : les 500 derniers millimètres, ceux qui conduisent au 4 000 × 3 000 mm, ne coûtent que 149,72 €, moins de la moitié.

Ce n’est donc pas une pente, c’est un seuil, et il correspond à un changement de quincaillerie. En dessous de 3 500 mm de baie, les ressorts se logent le long des rails et 100 mm de retombée suffisent. À partir d’ici, l’arbre se monte au-dessus de l’ouverture. Vous payez une mécanique différente, et vous devez vérifier une cote que la largeur précédente ne vous imposait pas.

Trois mètres sous linteau, pour ce qui ne rentre nulle part ailleurs

Cette hauteur ne s’achète pas pour le confort. Elle s’achète pour un véhicule précis dont on connaît la hauteur au centimètre : camping-car profilé, fourgon aménagé, van à toit relevé, poids lourd léger, tracteur de jardin sous cabine, remorque à foin ou bateau sur ber.

Les 3 500 mm de largeur ajoutent ce que la hauteur seule ne donne pas : la place de contourner le véhicule une fois rentré.

Deux mesures décident avant tout achat. La hauteur libre au droit de l’ouverture, qui doit atteindre 3 160 mm, plafond fini et non dalle brute. Puis la largeur relevée en trois points, plus petite valeur retenue. Une ouverture qui ne tombe pas juste se traite dans le configurateur sur mesure, jamais par un rattrapage à la pose.

Les six portes pleines de 3 000 mm de hauteur de baie

Une ligne mérite un arrêt. Le 3 000 × 3 000 affiche 221,68 € le mètre carré contre 222,27 € ici : à 0,59 € près, la porte plus petite est aussi bien placée, et elle conserve le choix des ressorts latéraux. Si votre baie ne dépasse pas 3 mètres, ne forcez pas l’élargissement : vous paieriez 338,78 € pour gagner 1,50 m² et perdre 60 mm de tolérance sur le plafond.

Ce qu’on nous demande sur les grandes hauteurs

Existe-t-il plus haut que 3 000 mm de baie ?
Pas au catalogue. Les vingt-huit cotes de la gamme s’arrêtent à cette hauteur, en panneau plein comme en version vitrée ou à portillon. Au-delà, la demande passe par une fabrication sur mesure, et la porte sectionnelle industrielle prend le relais sur les très grandes ouvertures.

Que trouve-t-on au rayon pièces détachées de cette gamme ?
Treize références, et elles sont toutes de motorisation et d’électronique de commande : émetteurs, digicodes, cellule photoélectrique, coffret mural, batterie de secours, rails et équerres. Aucune pièce mécanique n’y figure, ni ressort, ni câble, ni roulette.

Combien coûtent les hublots et le portillon sur cette cote ?
126,00 € pour la version à hublots, soit 2 459,86 €, et 1 078,00 € pour la version à portillon, soit 3 411,86 €. Sur 10,50 m² de tablier, le portillon revient à 102,67 € le mètre carré de porte, son taux le plus faible à cette largeur.

Faut-il renforcer le linteau pour une porte de cette taille ?
C’est une question de maçonnerie et elle se traite avec celui qui a construit l’ouverture. Notre engagement porte sur le produit : conformité EN 13241 et retombée exploitable dès 160 mm.

Fabrication française, atelier de Noyarey en Isère · vente directe sans intermédiaire · un suivi de livraison par téléphone · marquage CE, norme produit EN 13241 · garantie 2 ans · livraison offerte en France métropolitaine · paiement en 3 ou 4 × sans frais · guide de pose fourni · 06 63 38 59 77, de 8h à 18h tous les jours.