Porte de garage sectionnelle 300 × 240 cm (3000 × 2400 mm)

La dernière cote avant le mur tarifaire

• 3 000 mm est la largeur limite qui accepte encore 100 mm de retombée de linteau. 48 portes du catalogue conservent ce choix entre ressorts latéraux et ressorts au linteau, 26 ne l’ont pas. Celle-ci est du bon côté, de justesse.
• 232,61 € pour franchir les 3 500 mm de large. Sur la rangée des baies de 2 400 mm de haut, c’est le plus gros saut des cinq, et il tombe exactement là où le montage change.
• 1 899,06 € pour 7,20 m², soit 263,76 € le mètre carré. La même surface existe ailleurs au catalogue, 48,50 € moins cher, dans une autre forme.
• Panneaux acier 40 mm double paroi injectés de mousse polyuréthane sans CFC, six coloris standard, aucun d’eux facturé en supplément.
• Hublots 126,00 €, portillon 1 078,00 €, deux forfaits fixes qui ne varient pas avec la cote et qui ne se cumulent sur aucune référence.

Pourquoi le pas suivant coûte trois fois plus que le précédent

Sur la rangée des baies de 2 400 mm de haut, élargir la porte se paie par marches régulières. Puis une marche décroche.

Voici la suite, de la plus étroite à la plus large : 33,66 € de 2 000 à 2 400 mm, 71,26 € pour atteindre 2 500 mm, 126,70 € pour arriver à cette cote. Trois marches, aucune au-dessus de 130 €. La quatrième, celle qui mène aux 3 500 mm, réclame 232,61 €. Et la cinquième retombe à 159,37 €.

Cette bosse n’est pas une pente qui s’accélère, c’est une frontière. Elle coïncide avec le changement de montage. Jusqu’à 3 000 mm de largeur de baie, l’arbre à ressorts peut se loger latéralement le long des rails, et 100 mm de hauteur libre au-dessus de l’ouverture suffisent. Au-delà, le catalogue ne propose plus que les ressorts au linteau, qui réclament 160 mm.

Vous achetez donc deux choses en franchissant cette frontière : de la tôle, et une quincaillerie différente. C’est aussi la raison pour laquelle cette cote intéresse les garages dont le plancher haut descend bas. Elle est la plus large du catalogue à laisser le choix du montage, et ce choix ne se rattrape par aucune option.

Sept mètres carrés vingt, deux fois, à deux prix

Le catalogue propose exactement 7,20 m² de tablier sous deux formes. Cette porte, large de 3 000 mm et haute de 2 400 mm, à 1 899,06 €. Et le 240 × 300 cm, large de 2 400 mm et haut de 3 000 mm, à 1 850,56 €.

La surface est identique au centimètre carré près, le prix ne l’est pas : 48,50 € d’écart. Le format large coûte davantage que le format haut. Ce sont les rails, le guidage et la ferrure qui s’allongent avec la largeur, pas avec la hauteur.

À vous de trancher selon ce qui bloque chez vous. Cette cote sert le stationnement de front, l’accès de biais depuis une allée courte, la voiture plus le vélo à côté, l’ouverture des deux portières sans frotter. L’autre sert le véhicule haut, van, fourgon ou 4×4 surmonté d’un coffre. Pour deux voitures côte à côte, ni l’une ni l’autre ne suffit : il faut au moins 4 000 mm de baie, et accepter les 160 mm de retombée qui vont avec.

Dernier point avant de valider : les 3 000 × 2 400 mm indiqués sont les dimensions de la baie finie. Relevez la vôtre en trois points, gardez la plus étroite, et si l’écart dépasse le centimètre, passez par le configurateur sur mesure.

Toutes les largeurs disponibles en 2 400 mm de baie

La dernière colonne est la plus utile de ce tableau, parce que c’est la seule qui peut disqualifier une ligne quel que soit votre budget. Mesurez la hauteur libre entre le haut de votre ouverture et le plafond avant de regarder les prix : si elle est comprise entre 100 et 160 mm, les deux dernières lignes sortent du jeu et cette cote devient la plus large que vous puissiez poser.

Ce qu’on nous demande sur les portes de 3 mètres

Mon linteau ne dégage que 120 mm, jusqu’où puis-je aller en largeur ?
Jusqu’ici, et pas plus loin. Les 120 mm autorisent le montage à ressorts latéraux, proposé jusqu’à 3 000 mm de largeur de baie. Les cotes de 3 500 mm et au-delà exigent 160 mm sans solution de repli.

Deux voitures passent-elles de front ?
Non, pas en 3 000 mm. Cette largeur convient à un véhicule plus un espace de circulation ou de rangement latéral. Le stationnement de front commence au 400 × 240 cm à 2 291,04 €.

Combien de hublots sur une porte de cette largeur ?
Deux hublots rectangulaires implantés sur une même section du tablier, en vitrage transparent ou opaque au même tarif. Le forfait de 126,00 € porte la référence à 2 025,06 €. Toute autre implantation sort du standard et se traite au téléphone.

Le tarif du portillon est-il proportionnel à la taille de la porte ?
Non, c’est un forfait de 1 078,00 € identique sur les dix-huit cotes où les deux versions coexistent. Il couvre un encadrement renforcé, un passage de 0,90 × 2,00 m, un seuil plat de 25 mm et une serrure un point.

Fabrication française à Noyarey en Isère, suivi de livraison par téléphone · vente directe usine · acier double paroi 40 mm, polyuréthane sans CFC · garantie 2 ans · conformité CE selon EN 13241 · livraison offerte en France métropolitaine · paiement en 3 ou 4 × sans frais · guide de pose fourni · 06 63 38 59 77 de 8h à 18h.