Porte de garage sectionnelle 350 × 200 cm (3500 × 2000 mm)

Deux tabliers pleins seulement à 2 000 mm de baie, et voici le plus large

• Le catalogue ne publie que deux portes pleines en 2 000 mm de hauteur de baie. Le 2 000 × 2 000 mm à 1 553,61 € et cette cote. Toutes les largeurs intermédiaires, de 2 400 à 5 000 mm, n’existent en 2 000 mm de haut qu’avec hublots ou qu’avec portillon.
• 1 979,24 € pour 7,00 m² de tablier, soit 282,75 € le mètre carré. Le petit format de 4,00 m² revient à 388,40 € le mètre carré, 37,4 % plus cher à surface équivalente.
• 160 mm de retombée de linteau, sans montage de repli. Comptez 2 160 mm entre le sol et le plancher haut au droit de l’ouverture, sinon aucune cote de 3 500 mm ne rentre.
• Les deux options du catalogue se chiffrent depuis ce tarif : 126,00 € pour la version à hublots, 1 078,00 € pour la version à portillon. Le second forfait vaut 8,56 fois le premier.
• Panneaux acier de 40 mm, double paroi, remplis de mousse polyuréthane sans CFC. Six teintes sont proposées et aucune ne modifie le prix affiché.

Un prix de base, deux forfaits qui ne bougent jamais

Cette porte sert de référence tarifaire à deux autres pages du site. Sa version à hublots et sa version à portillon reprennent exactement ce prix, augmenté d’un montant fixe.

Le relevé du catalogue est net. Dix-huit cotes existent simultanément en panneau plein, à hublots et à portillon. Sur ces dix-huit, l’écart de la version vitrée est de 126,00 € au centime près, sans une exception, et celui de la version à portillon de 1 078,00 €. Ni la surface du tablier ni la largeur de baie ne les font varier.

Rapporté à cette cote, cela donne deux arbitrages de nature très différente. Les hublots pèsent 6,37 % du prix de la porte, une décision d’éclairage à quelques dizaines d’euros près. Le portillon, lui, pèse 54,47 % : il coûte plus de la moitié de la porte qu’il équipe, et il transforme une commande de 1 979,24 € en commande de 3 057,24 €.

Un forfait fixe se dilue quand le tablier grandit et il écrase quand il est petit. Sur les 7,00 m² d’ici, le portillon revient à 154,00 € le mètre carré de porte, contre 102,67 € sur la plus haute cote de la même largeur.

Trois mètres cinquante sous deux mètres de haut : le garage double courant

Cette géométrie est celle du garage accolé à la maison, deux véhicules de front ou une voiture plus un établi latéral. La hauteur de 2 000 mm correspond au linteau standard de la plupart des constructions des trente dernières années.

Elle exclut donc tout ce qui dépasse deux mètres chargé. Un utilitaire à toit surélevé, un van, une barre de toit garnie ou un porte-vélos de hayon ne passent pas. Dans ce cas, la même largeur monte à 2 400 mm de baie pour 2 131,67 €, soit 152,43 € de plus pour 400 mm de dégagement supplémentaire.

Deux mesures conditionnent la commande : la hauteur libre au-dessus de la baie, qui doit atteindre 160 mm, et la largeur relevée en trois points, valeur la plus étroite retenue. Un écart de trois centimètres se traite dans le configurateur sur mesure, jamais au montage.

La même baie de 3 500 × 2 000 mm dans ses trois versions

Les trois lignes partagent le même tablier acier 40 mm, la même retombée de 160 mm et le même délai de fabrication. Seule la découpe usine change. La colonne des écarts est aussi la meilleure façon de trancher : si le passage à pied n’est pas quotidien, les 1 078,00 € financeraient plutôt la marche supérieure en dimensions, puisque 3 500 × 3 000 mm en panneau plein ne réclame que 354,62 € de plus qu’ici.

Ce qu’on nous demande sur cette cote

Pourquoi la porte de 1 790 mm de haut est-elle plus chère que celle-ci ?
Parce que le catalogue la tarife ainsi : 1 983,20 € contre 1 979,24 €. Vous payez 3,96 € de plus pour 0,74 m² de tablier en moins. Ne retenez la cote basse que si votre plancher haut vous y oblige.

Combien de hauteur libre faut-il vraiment au-dessus de l’ouverture ?
160 mm, car l’arbre à ressorts se monte au linteau à partir de 3 500 mm de large. En additionnant la baie, cela fait 2 160 mm du sol au point le plus bas du plafond. Le montage à ressorts latéraux, qui se contente de 100 mm, s’arrête à 3 000 mm de largeur.

Les hublots peuvent-ils être ajoutés plus tard ?
Non, la version vitrée est une référence distincte du catalogue, avec son propre tarif de 2 105,24 €. Les deux hublots rectangulaires sont implantés en usine sur une section du tablier, en vitrage transparent ou opaque au choix.

Une teinte particulière coûte-t-elle plus cher ?
Aucune. Blanc pur RAL 9016, gris anthracite RAL 7016, gris quartz RAL 7039, gris terre RAL 7022, chêne doré et chêne foncé sont tous facturés 1 979,24 €.

Vente directe usine, sans intermédiaire · fabriquée à Noyarey en Isère · un suivi de livraison par téléphone · conformité CE selon la norme EN 13241 · garantie 2 ans · livraison offerte en France métropolitaine · paiement en 3 ou 4 × sans frais · guide de pose fourni · assistance au 06 63 38 59 77, de 8h à 18h.