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Prix et dimensions
En bref
Une porte de garage 3mx2m est une porte de 3 000 mm de large sur 2 000 mm de haut, soit 6,00 m² de tablier. Chez nous elle est affichée 1 980,31 € HT en porte pleine manuelle, 2 124,31 € HT à hublots et 3 212,31 € HT avec portillon. Elle existe aussi en version motorisée avec digicode, à 2 308,31 € HT.
Sauf mention contraire, les prix cités dans cet article sont hors taxes (HT). Les cartes « Au catalogue » et le panier affichent le prix TTC, TVA de 20 % comprise.
Trois mètres par deux mètres se traduit en 3 000 × 2 000 mm dans notre catalogue, où la première cote est toujours la largeur. C'est la dimension du tablier fini, pas celle du tableau maçonné.
La convention est constante sur nos 28 cotes : largeur d'abord, hauteur ensuite. Une porte de garage 3mx2m est donc large de 3 mètres et haute de 2 mètres, et non l'inverse.
Cette cote développe 6,00 m² de tablier. Elle est affichée 1 980,31 € HT en porte pleine, 2 124,31 € HT à hublots et 3 212,31 € HT avec portillon intégré, en version manuelle dans les trois cas. La version motorisée avec digicode est à 2 308,31 € HT.
Le format est très demandé parce qu'il correspond à un garage double étroit, ou à un garage simple élargi qui doit aussi laisser passer un vélo ou une remorque à côté de la voiture. C'est aussi une cote fréquente en maison de lotissement des années quatre-vingt-dix.
Avant de commander, relevez la baie maçonnée. Notre guide des cotes de maçonnerie explique les quatre mesures à prendre, et pourquoi le tableau doit toujours être plus grand que la porte.
À la même hauteur de 2 000 mm, le catalogue propose aussi 2 000, 2 400, 2 500, 3 500, 4 000 et 5 000 mm de large. En porte pleine, les tarifs vont de 1 775,56 € à 2 680,55 €.
À la même largeur de 3 000 mm, il propose 2 000, 2 125, 2 400 et 3 000 mm de haut. Passer de 2 000 à 2 125 mm de haut coûte 118,78 € de plus, en porte pleine comme à hublots.
En porte pleine, à 1 980,31 € pour 6,00 m², cette cote revient à 330,05 € le mètre carré. Nos portes pleines vont de 443,89 € le mètre carré sur 4 m² à 231,37 € sur 12,50 m².
Ce ratio est le seul outil de comparaison honnête entre deux cotes différentes, et il descend régulièrement quand le tablier grandit.
Sept cotes du catalogue mesurent 2 000 mm de haut, de 2 à 5 mètres de large. Voici leurs trois versions manuelles côte à côte, avec le supplément du portillon par rapport à la porte pleine.
Deux colonnes méritent une lecture attentive. Celle de la version pleine, d'abord, qui donne le prix d'entrée de chaque cote. Celle du supplément portillon ensuite, identique sur les sept lignes.
Ce supplément vaut 1 232,00 € par rapport à la porte pleine. Par rapport à la version à hublots, il vaut 1 088,00 €, parce que les 144,00 € des hublots sont déjà comptés dans ce prix.
Tous ces prix s'entendent en version manuelle. L'attribut manœuvre de nos fiches garage porte la mention « Manuelle comprise dans le prix affiché », et le kit de motorisation Yale GO, à 264,00 € HT sur cette cote, est une option.
| Cote (largeur × hauteur) | Surface | Version pleine | Version à hublots | Avec portillon | Écart portillon / pleine |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 000 × 2 000 mm | 4,00 m² | 1 775,56 € | 1 919,56 € | 3 007,56 € | 1 232,00 € |
| 2 400 × 2 000 mm | 4,80 m² | 1 814,02 € | 1 958,02 € | 3 046,02 € | 1 232,00 € |
| 2 500 × 2 000 mm | 5,00 m² | 1 893,21 € | 2 037,21 € | 3 125,21 € | 1 232,00 € |
| 3 000 × 2 000 mm | 6,00 m² | 1 980,31 € | 2 124,31 € | 3 212,31 € | 1 232,00 € |
| 3 500 × 2 000 mm | 7,00 m² | 2 261,99 € | 2 405,99 € | 3 493,99 € | 1 232,00 € |
| 4 000 × 2 000 mm | 8,00 m² | 2 409,05 € | 2 553,05 € | 3 641,05 € | 1 232,00 € |
| 5 000 × 2 000 mm | 10,00 m² | 2 680,55 € | 2 824,55 € | 3 912,55 € | 1 232,00 € |
Au catalogue · prix TTC
Le supplément du portillon ne se lit pas de la même façon selon la version à laquelle on le compare. Sur la 3 000 × 2 000 mm, les deux calculs se vérifient sur les fiches.
Sur la 3 000 × 2 000 mm, la porte pleine coûte 1 980,31 €, la version à hublots 2 124,31 € et la version à portillon 3 212,31 €.
Face à la porte pleine, le portillon coûte donc 1 232,00 € de plus. Face à la version à hublots, il coûte 1 088,00 € de plus, parce que les 144,00 € des hublots sont déjà dans ce prix. Les deux chiffres sont justes, ils ne partent pas du même produit.
Pour comparer deux offres, partez toujours de la même version. Si l'on vous annonce un supplément portillon, demandez s'il se calcule depuis une porte pleine ou depuis une porte à hublots.
Version pleine plus 144,00 € égale version à hublots. Version pleine plus 1 232,00 € égale version à portillon. Donc version à hublots plus 1 088,00 € égale version à portillon, puisque 1 078 moins 126 font 952.
La cohérence se vérifie sur les sept lignes du tableau plus haut, et sur les vingt et une autres cotes du catalogue, à un centime près.
Si un devis vous annonce un supplément portillon, demandez à quel produit il se compare. Chez nous, 1 232,00 € se comptent depuis la porte pleine et 1 088,00 € depuis la version à hublots.
Sur notre catalogue, la question ne se pose pas : le prix de la porte à portillon est affiché en clair, 3 212,31 € en 3 000 × 2 000 mm. Notre article sur le portillon intégré développe l'arbitrage complet.
La hauteur est la cote qu'on regrette, jamais la largeur. Deux mètres de tablier ne laissent pas deux mètres de passage, et l'écart se paie en gabarit de véhicule.
Le mécanisme et la retombée de linteau consomment une part de la hauteur annoncée. La hauteur de passage réelle est donc toujours inférieure à la hauteur du tablier, sur une sectionnelle comme sur n'importe quelle autre porte.
Pour une berline, une citadine ou un break, deux mètres ne posent aucun problème. Pour un monospace avec des barres de toit chargées, un SUV à galerie ou un utilitaire, la cote devient serrée voire impossible.
Si votre véhicule dépasse 1,90 mètre antenne comprise, regardez plutôt la 3 000 × 2 125 mm à 2 243,09 € ou la 3 000 × 2 400 mm à 2 314,36 €. Le surcoût est modeste au regard du désagrément quotidien.
La hauteur annoncée par un constructeur est celle du véhicule à vide, sans barres, sans coffre de toit et sans antenne longue. Mesurez au mètre, au niveau du point le plus haut réellement présent.
Ajoutez ensuite une marge de sécurité. Un véhicule chargé à l'arrière se relève légèrement à l'avant, et l'inverse est vrai avec une remorque attelée.
En 3 000 mm de large, le catalogue propose quatre hauteurs : 2 000 mm à 2 124,31 €, 2 125 mm à 2 243,09 €, 2 400 mm à 2 314,36 € et 3 000 mm à 2 424,09 €, toutes en version à hublots.
Passer de 2 000 à 3 000 mm de haut coûte donc 299,78 €, pour 3 m² de tablier supplémentaires. C'est l'un des rapports les plus favorables du catalogue.
Au catalogue · prix TTC
C'est le second atout de cette cote, et il ne se voit pas sur le prix. À 3 000 mm de large, vous avez encore le choix entre deux configurations de ressorts, donc entre deux exigences de linteau.
Sur nos 112 fiches de porte de garage, 72 acceptent 100 mm de retombée avec des ressorts latéraux, ou 160 mm avec des ressorts au linteau. Les 40 autres imposent 160 mm, et ce sont exactement les largeurs de 3 500, 4 000 et 5 000 mm.
Autrement dit, une porte de garage 3mx2m entre dans la première catégorie et peut se poser avec seulement 100 mm libres au-dessus de la baie. Une porte de 3 500 mm de large, elle, ne le peut pas.
C'est une différence décisive en rénovation, où la retombée disponible est ce qu'elle est. Bien souvent, elle explique pourquoi le projet s'arrête à 3 mètres de large plutôt qu'à 3,50 mètres.
Relevez cette cote avant toute chose. Notre guide de la retombée de linteau détaille les deux configurations et la façon de les mesurer en deux minutes.
Deux concernent la lecture de la cote, deux le budget et une le véhicule. Toutes se corrigent avant la commande, aucune après la pose.
Inverser largeur et hauteur. Sur nos fiches, la largeur vient toujours en premier. Une 3 000 × 2 000 mm est large de 3 mètres, une 2 000 × 3 000 mm est haute de 3 mètres et coûte 2 257,80 € en version à hublots, soit 133,49 € de plus.
Commander la cote de la baie. Le tableau maçonné doit être plus grand que le tablier, écoinçons et retombée compris. La cote de la fiche est celle de la porte finie.
Oublier la version pleine. Elle existe sur cette cote, à 1 980,31 €, soit 144,00 € de moins que la version à hublots. Si vous n'avez pas besoin de lumière dans le garage, c'est elle qu'il faut comparer.
Mélanger les bases du portillon. Il coûte 1 232,00 € de plus que la porte pleine et 1 088,00 € de plus que la version à hublots. Comparez toujours deux offres à partir de la même version.
Choisir 2 mètres de haut avec un véhicule à galerie. Le passage réel est inférieur à la cote du tablier. En cas de doute, la 3 000 × 2 400 mm à 2 314,36 € règle la question pour 190,05 € de plus.
Au catalogue · prix TTC
Le tarif de nos fiches est le prix de sortie d'atelier de la porte manuelle, sans intermédiaire. Voici son contenu exact, et la liste courte de ce qui peut s'y ajouter.
Le tablier est en panneaux acier de 40 mm en double paroi, garnis de polyuréthane sans CFC. Ne confondez pas avec les 42 mm de notre gamme industrielle, qui est un autre produit. Six coloris standard sont disponibles sans surcoût : blanc pur RAL 9016, gris anthracite RAL 7016, gris quartz RAL 7039, gris terre RAL 7022, chêne doré et chêne foncé.
La motorisation n'est pas comprise dans les 1 980,31 € HT de la porte pleine : le kit Yale GO avec deux télécommandes coûte 264,00 € HT de plus. La version motorisée avec digicode, livrée avec son moteur Yale GO, deux télécommandes et un digicode, est à 2 308,31 € HT. La conformité est celle de la norme EN 13241:2003+A2:2016. Le garage reste un local non chauffé au sens de la réglementation, et France Rénov détaille ce que cela implique. Le délai de livraison est de 15 à 21 jours sur toutes les cotes catalogue, fabriquées à Noyarey en Isère.
Les options se comptent sur les doigts d'une main. Le portillon intégré ajoute 1 232,00 € à la porte pleine sur cette cote, avec un passage de 0,90 × 2,00 m et un seuil plat de 25 mm. Les hublots ajoutent 144,00 €.
Ce qui n'est pas compris : la pose, la reprise éventuelle de la maçonnerie, le kit de motorisation Yale GO et les accessoires supplémentaires comme un digicode ou une seconde télécommande. Nos 13 références de pièces garage sont d'ailleurs exclusivement de la motorisation et de l'électronique.
Au catalogue · prix TTC
1 980,31 € HT chez nous en porte pleine et en manœuvre manuelle. Elle passe à 2 124,31 € avec hublots et à 3 212,31 € avec portillon intégré. La version motorisée avec digicode est à 2 308,31 € HT.
De large. Sur nos 28 cotes, la largeur est toujours annoncée en premier : une 3 000 × 2 000 mm mesure 3 mètres de large sur 2 mètres de haut. La cote inverse existe aussi, en 2 000 × 3 000 mm, à 2 257,80 € en version à hublots.
Oui, à 1 980,31 € HT en manœuvre manuelle. Nos vingt-huit cotes existent toutes en porte pleine, à hublots, avec portillon et en version motorisée avec digicode. La porte pleine est la moins chère des quatre.
Les deux chiffres sont exacts mais ne partent pas de la même base. Face à une version pleine, le portillon coûte 1 232,00 €. Face à une version à hublots, il coûte 1 088,00 €, puisque les 144,00 € du hublot sont déjà comptés. Sur la cote 3 000 × 2 000 mm, la porte pleine à 1 980,31 € passe à 3 212,31 € avec portillon, soit 1 232,00 € de plus.
Cent millimètres suffisent avec des ressorts latéraux, ou 160 mm avec des ressorts au linteau. Trois mètres est la dernière largeur de notre catalogue qui laisse ce choix : à partir de 3 500 mm de large, 160 mm deviennent obligatoires sur les 40 fiches concernées.
Pour une berline, une citadine ou un break, sans difficulté. Pour un monospace à barres de toit chargées, un SUV à galerie ou un utilitaire, c'est serré. La hauteur de passage est toujours inférieure à celle du tablier, mesurez le véhicule au point le plus haut.
En 3 000 mm de large, le catalogue propose 2 000 mm à 2 124,31 €, 2 125 mm à 2 243,09 €, 2 400 mm à 2 314,36 € et 3 000 mm à 2 424,09 €. Gagner un mètre de hauteur coûte donc 299,78 €, l'un des meilleurs rapports de la gamme.
Un conseiller va vous rappeler pour vous accompagner pas à pas dans votre projet. À vous de jouer :
