5/5
Motorisation
En bref
Un moteur rideau métallique se loge à deux endroits possibles : dans l'axe d'enroulement, on parle alors de moteur central, ou sur le flasque à côté de l'axe, et c'est un treuil latéral. Sur nos 75 rideaux, 71 ont le moteur central 220 V compris dans le prix affiché, et 4 sont manuels. Le treuil vendu en pièce coûte 214,99 €.
Sauf mention contraire, les prix cités dans cet article sont hors taxes (HT). Les cartes « Au catalogue » et le panier affichent le prix TTC, TVA de 20 % comprise.
Il n'existe que deux emplacements possibles pour motoriser un rideau, dans l'axe ou à côté. Le troisième mot que vous croiserez, tubulaire, ne désigne pas un troisième emplacement mais le vocabulaire d'un autre métier.
Le moteur central équipe un axe compensé. Le moteur à prise directe est latéral et directement accouplé à l’axe : il demande un dégagement spécifique sur le côté.
Nos formats courants motorisés utilisent le central 220 V. Les DP106 de 3 × 4,5 m et de 4 × 4,5 m, ainsi que le P97 de 4 × 4,5 m, utilisent une prise directe 220 V. Le prix de ces références comprend le moteur indiqué sur leur fiche.
Un moteur tubulaire est une autre architecture ; son appellation ne permet pas de le substituer automatiquement. Avant tout remplacement, identifiez le moteur, l’axe, la manœuvre de secours et la configuration complète. Ne choisissez pas un moteur de porte sectionnelle pour un rideau sur la seule base de sa tension.
Au catalogue · prix TTC
Sur 75 rideaux au catalogue, 71 portent l'attribut « Moteur central 220 V » et 4 sont manuels. Il n'y a pas d'option intermédiaire, et c'est vérifiable fiche par fiche.
Beaucoup de sites annoncent un rideau « motorisable ». Le mot est commode, car il laisse le prix du moteur hors du prix affiché. Nous avons pris le parti inverse : le moteur rideau métallique est dans le prix, ou la fiche dit qu'il n'y est pas.
Voici la répartition exacte de notre gamme, profil de lame par profil de lame.
| Gamme | Fiches | Motorisation | Prix HT |
|---|---|---|---|
| Lame pleine P116 manuelle | 3 | Aucune, manœuvre à la main | 887,15 € HT à 997,11 € HT |
| Lame pleine P116 motorisée | 18 | Moteur central 220 V compris | 1 146,92 € HT à 1 944,59 € HT |
| Micro-perforée P116 Rubis | 18 | Moteur central 220 V compris | 1 288,20 € HT à 2 292,01 € HT |
| Bombée P97 9/10 | 17 | Moteur central 220 V compris | 1 392,58 € HT à 2 436,34 € HT |
| Isolée DP106 | 15 | Moteur central 220 V compris | 2 868,52 € HT à 5 688,95 € HT |
Au catalogue · prix TTC
Le treuil vendu seul coûte 214,99 €. L'écart médian entre nos rideaux manuels et nos rideaux motorisés est de 256,76 € HT. Douze euros trente et un séparent deux chiffres obtenus par des chemins différents.
C'est le genre de vérification que personne ne peut faire de l'extérieur, parce qu'il faut publier à la fois le prix des rideaux et le prix des pièces. Nous faisons les deux, donc le contrôle est possible.
Les références manuelles doivent être validées sur la largeur, la hauteur et la surface hors tout calculées. Les 3 passages validés dans les versions manuelle et P116 motorisée présentent un écart médian de 256,76 € HT. Ce montant compare des rideaux complets, pas un moteur seul. Le format 3 × 3 m de passage est proposé avec moteur central 220 V, pas en manuel.
| Passage de baie (largeur × hauteur) | Manuel (HT) | Motorisé (HT) | Écart (médiane 256,76 €) | Rapport |
|---|---|---|---|---|
| 2,5 × 2,5 m | 887,15 € HT | 1 146,92 € HT | 259,77 € HT | × 1,29 |
| 2,5 × 3 m | 946,39 € HT | 1 203,15 € HT | 256,76 € HT | × 1,27 |
| 2,8 × 3 m | 997,11 € HT | 1 253,03 € HT | 255,92 € HT | × 1,26 |
| 3 × 3 m | 1 282,85 € | 1 282,85 € HT | 478,60 € HT | × 1,60 |
| Treuil GFA SI vendu seul | 214,99 € |
L'armoire TS 971 est à 455 €, le treuil moteur à 214,99 €. Le cerveau vaut donc plus du double du muscle, et c'est logique dès qu'on regarde ce qu'il contient.
C'est le chiffre qui surprend le plus les commerçants. On imagine le moteur rideau métallique comme la pièce noble et le boîtier comme un accessoire. Le catalogue dit l'inverse.
L'armoire de commande TS 971 gère la montée, la descente, les fins de course haute et basse, la temporisation, et surtout la coupure immédiate en cas d'obstacle détecté. C'est elle qui reçoit les signaux de la barrière immatérielle et qui décide d'arrêter le tablier.
Sur une armoire rideau métallique, la panne typique n'est pas mécanique mais électronique : surtension d'orage, foudre sur la ligne, ou fin de course qui dérive après plusieurs milliers de cycles. Le moteur, lui, tourne souvent encore parfaitement.
C'est pour cette raison qu'un diagnostic sérieux commence toujours par l'armoire et jamais par le moteur. Remplacer un moteur rideau métallique en état parce que le boîtier est mort est l'erreur la plus coûteuse du domaine.
Autour de l'armoire viennent se greffer les organes de commande, tous disponibles à l'unité. Le kit sans fil avec deux émetteurs 4 voies coûte 232,70 €, l'émetteur seul MUV-PRO4 HP 49,99 €, le bouton à clé en applique 66 € et le bouton 2 positions industriel 33 €.
Côté sécurité, la barrière immatérielle 2000 mm est à 410 € et le feu clignotant ONE ORANGE 24 V à 75 €. Un contacteur rideau métallique mural reste la commande la plus fiable en usage quotidien, car il ne tombe jamais en panne de pile un matin de livraison.
Le point que l'on regrette de ne pas avoir traité est toujours le même : que se passe-t-il quand le courant est coupé ? Un rideau motorisé sans manœuvre de secours transforme une panne de secteur en commerce fermé.
Le câble de déverrouillage coûte 39,60 € et le coffret de déverrouillage extérieur 80,99 €. Ce dernier permet d'ouvrir depuis la rue, ce qui compte le jour où la panne survient avant l'ouverture et non pendant. Nous détaillons la manœuvre dans notre guide du débrayage d'un rideau métallique bloqué.
Au catalogue · prix TTC
Le moteur est l'organe le plus cher à déposer et l'un des moins fragiles. Le diagnostic doit donc remonter la chaîne électrique en commençant par le bout le moins coûteux.
L'ordre ci-dessous suit une logique simple : on écarte d'abord ce qui se vérifie sans outil, puis ce qui se remplace sans nacelle, et enfin ce qui impose de déposer l'axe. Chaque ligne coûte plus cher que la précédente.
Ce tableau ne remplace pas un professionnel, mais il évite de commander un moteur rideau métallique alors que le problème coûtait 33 €.
| Ordre | Ce qu'on vérifie | Pièce concernée | Prix si à changer |
|---|---|---|---|
| 1 | Alimentation, disjoncteur, coupure de secteur | Aucune | 0 € |
| 2 | Pile de la télécommande, appairage perdu | Émetteur 4 voies MUV-PRO4 HP | 49,99 € |
| 3 | Bouton mural qui ne renvoie plus le contact | Bouton 2 positions industriel | 33,00 € |
| 4 | Cellule ou barrière salie, réflecteur déplacé | Barrière immatérielle 2000 mm | 410,00 € |
| 5 | Fins de course dérivées, plus aucune réponse | Armoire de commande TS 971 | 455,00 € |
| 6 | Axe qui ne tourne pas alors que l'armoire commande | Treuil moteur GFA SI | 214,99 € |
Au catalogue · prix TTC
Le triphasé n'existe pas sur nos rideaux, le moteur ne se surdimensionne pas au feeling, et un rideau manuel ne se motorise pas après coup comme on ajoute un accessoire. Chacun de ces points se vérifie sur une fiche produit.
Première idée reçue : il faut du 400 V pour un grand rideau. Faux sur notre gamme. Nos 71 rideaux motorisés fonctionnent tous en 220 V monophasé, y compris le plus large, un 5 × 3 m à 2 167,16 € HT en micro-perforé. Le triphasé existe bien chez nous, mais sur les portes sectionnelles industrielles, où le moteur GFA 400 V coûte 640 € contre 849 € pour le 220 V. Le sujet est traité dans notre comparatif 400 V ou 220 V sur une porte industrielle.
Deuxième idée reçue : on motorise un rideau manuel plus tard. Sur le papier, oui. En pratique, l'axe et le tablier d'un rideau manuel ne sont pas calculés pour recevoir un moteur central, qui se loge à l'intérieur de l'axe. Il faut donc passer par un treuil latéral, avec la place que cela suppose sur le flasque. Le calcul de bascule entre les deux est détaillé dans notre analyse manuel ou motorisé selon la surface et la cadence.
Troisième idée reçue : le moteur tubulaire du volet roulant convient. Non. Un tablier de rideau métallique de 9 m² pèse un ordre de grandeur au-dessus d'un volet roulant de fenêtre. Le vocabulaire est proche, les couples ne le sont pas.
Quatrième idée reçue : le moteur est l'organe qui lâche. Dans notre catalogue de pièces, l'armoire à 455 € et la barrière à 410 € pèsent ensemble quatre fois le prix du treuil. Ce sont les pièces électroniques exposées aux surtensions qui partent, pas la mécanique. Nous l'expliquons en détail dans notre guide de réparation d'un rideau métallique.
La position du moteur se décide avant le profil de lame, car elle contraint l'encombrement. Trois questions suffisent, et elles se posent dans cet ordre précis.
Première question : avez-vous de la place sur les côtés de la baie ? Si oui, le treuil latéral reste ouvert comme option de remplacement futur. Si non, le moteur central est le seul choix possible, et c'est celui que nous livrons d'origine.
Les références manuelles doivent être validées sur la largeur, la hauteur et la surface hors tout calculées. Les 3 passages validés dans les versions manuelle et P116 motorisée présentent un écart médian de 256,76 € HT. Ce montant compare des rideaux complets, pas un moteur seul. Le format 3 × 3 m de passage est proposé avec moteur central 220 V, pas en manuel.
Troisième question : quelle cadence ? Elle décide de l'usure bien avant le choix du moteur rideau métallique lui-même. Deux manœuvres par jour ne posent aucune question. Vingt manœuvres par jour, en revanche, usent la serrure de lame finale et le dos du commerçant avant d'user le moteur.
Une fois ces trois points arbitrés, le profil de lame se choisit ensuite, et il ne change rien au moteur rideau métallique retenu : le moteur central 220 V équipe aussi bien la lame pleine que la lame isolée DP106. Le prix, lui, change beaucoup, et nos 75 tarifs de rideau métallique affichés permettent de le mesurer.
Un dernier repère réglementaire. Nos rideaux sont conformes à la norme produit EN 13241 des portes et portails industriels, qui encadre les exigences de sécurité applicables aux fermetures motorisées. Côté entretien, l'arrêté imposant deux visites annuelles ne concerne que les portes automatiques de garage des bâtiments d'habitation, pas les rideaux de commerce.
Une fois le moteur choisi, il reste à le faire durer : les six gestes d'entretien d'un rideau métallique et leur calendrier.
Le moteur central 220 V couvre toute notre gamme, du 2,5 × 2,5 m au 4 × 4,5 m, soit jusqu'à 18 m² de tablier. Il est compris dans le prix sur 71 de nos 75 rideaux. Le treuil latéral GFA SI à 214,99 € sert surtout au remplacement sur un rideau existant.
L'architecture est la même, le moteur est logé dans l'axe. Le mot tubulaire vient du monde du volet roulant, où les tabliers sont bien plus légers. Sur un rideau métallique de commerce, on parle de moteur central, et les couples mis en jeu ne sont pas comparables.
Vendu seul en pièce détachée, le treuil moteur GFA SI coûte 214,99 €. Sur un rideau neuf, la motorisation est comprise dans le prix affiché : l'écart médian entre nos versions manuelles et motorisées est de 256,76 € HT, ce qui recoupe presque exactement le prix de la pièce.
Non, aucun rideau de notre catalogue n'est en 400 V. Les 71 rideaux motorisés fonctionnent en 220 V monophasé, y compris le 5 × 3 m. Le triphasé existe chez nous sur les portes sectionnelles industrielles, où le moteur GFA 400 V est même moins cher que le 220 V.
C'est possible par un treuil latéral fixé sur le flasque, pas par un moteur central, car l'axe d'un rideau manuel n'est pas calculé pour le recevoir. Comptez le treuil à 214,99 €, l'armoire de commande à 455 €, la pose et la mise en sécurité en supplément.
Utilisez la manœuvre de secours. Le câble de déverrouillage à 39,60 € libère le moteur et permet de manœuvrer à la main. Le coffret de déverrouillage extérieur à 80,99 € permet la même chose depuis la rue, ce qui est décisif avant l'heure d'ouverture.
Parce qu'elle porte l'intelligence et la sécurité. L'armoire TS 971 à 455 € gère les fins de course, la temporisation et l'arrêt sur obstacle détecté par la barrière immatérielle. Le treuil moteur, à 214,99 €, ne fait que tourner.
Un conseiller va vous rappeler pour vous accompagner pas à pas dans votre projet. À vous de jouer :
