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Entretien et dépannage
En bref
Une réparation porte de garage relève de trois niveaux. Un réglage de cellules, de fin de course ou d'effort ne coûte rien. Une pièce de commande ou de motorisation se remplace soi-même, de 19,99 € à 389 € HT dans notre catalogue. Un ressort, un câble ou un galet se confient à un professionnel, qui doit remettre un devis détaillé avant d'intervenir.
Une réparation porte de garage tombe toujours dans l'un de ces trois niveaux : un réglage, une pièce de commande ou de motorisation, un organe sous tension. Les deux premiers se traitent chez soi. Le troisième ne se touche pas.
Avant de chercher un numéro de dépannage, il faut savoir dans quel niveau se trouve la panne, parce que le budget et l'interlocuteur n'ont rien de commun.
Le tri se fait en trente secondes, moteur débrayé : une porte qui se lève d'une main et tient seule à mi-hauteur a une mécanique saine, la panne est de niveau 1 ou 2. Une porte qui pèse, penche ou retombe relève du niveau 3. Le geste est décrit pas à pas dans notre tableau de diagnostic des 14 symptômes.
Une porte sectionnelle est équilibrée par des ressorts de torsion placés au-dessus du linteau, ou par des ressorts latéraux, reliés au tablier par des câbles. Une porte basculante travaille avec des ressorts de traction et des bras latéraux. Une porte enroulable loge son moteur dans l'axe d'enroulement.
Nous fabriquons des portes sectionnelles, et les pièces de notre catalogue sont celles des motorisations à rail que nous montons dessus. Avant de commander, relevez la marque et le modèle inscrits sur le capot de votre moteur : une télécommande ou une cellule ne se choisit pas à l'œil.
Quatre pannes courantes se règlent avec un chiffon et un tournevis. Coupez le disjoncteur avant d'ouvrir le capot du moteur, et notez la position de départ de chaque réglage.
Si la panne persiste après ces quatre contrôles, elle relève d'une pièce. Le détail de chaque geste, symptôme par symptôme, figure dans le tableau de diagnostic, et les contrôles à refaire chaque trimestre dans les cinq gestes d’entretien d’une porte de garage.
Voici ce que nous tenons en stock pour une réparation de porte de garage électrique : 13 références, de 19,99 € à 389 € HT. Dix d'entre elles démarrent sous 100 € HT.
Le tableau part de ce que vous constatez, pas du nom de la pièce. Les prix HT sont ceux du catalogue ; la boutique les affiche TTC, colonne de droite.
Une commande de pièces détachées seules est expédiée pour un forfait de 14,90 € TTC. Les télécommandes, claviers, cellules et la batterie se posent seul ; le rail et le moteur se manipulent à deux. Pour choisir entre un moteur seul et un kit complet, voyez notre comparatif des moteurs de porte de garage ; pour la longueur du rail, le rail se choisit sur la hauteur de la porte ; pour l'appairage, le guide des télécommandes.
| Ce que vous constatez | Pièce à commander | Prix HT | Prix TTC |
|---|---|---|---|
| La fixation d'un moteur PSI est à refaire | Kit équerre moteur PSI et vis | 19,99 € | 23,99 € |
| Une télécommande YALE GO perdue ou hors service | Émetteur 4 voies YALE GO | 25,30 € | 30,36 € |
| Une télécommande à remplacer, autre gamme | Émetteur 4 canaux POP | 29,99 € | 35,99 € |
| Le bouton d'ouverture intérieur ne répond plus | Coffret mural YALE GO | 41,80 € | 50,16 € |
| La porte remonte seule, une LED de cellule reste éteinte | Cellule émettrice-réceptrice | 63 € | 75,60 € |
| Le clavier à code YALE GO n'ouvre plus | Digicodeur YALE GO | 64 € | 76,80 € |
| Un clavier extérieur à remplacer ou à ajouter | Digicode rétro-éclairé 3 canaux | 69,99 € | 83,99 € |
| L'entraînement du rail est rompu, le moteur tourne à vide | Rail YALE 3 à 6 m en plusieurs parties | 79,20 € à 112,20 € | 95,04 € à 134,64 € |
| Un rail en deux parties à remplacer | Rails deux parties 3150 mm ONE | 88,50 € | 106,20 € |
| La porte reste fermée à chaque coupure de courant | Batterie de secours YALE GO | 99 € | 118,80 € |
| Le bloc moteur ne répond plus, le rail est sain | Moteur YALE GO 1000 Nm | 291,50 € | 349,80 € |
| Moteur et rail à refaire ensemble, rail de 3 m | Kit moteur et rail YALE 3 m, avec deux émetteurs | 369 € | 442,80 € |
| Moteur et rail à refaire ensemble, rail de 4 m | Kit moteur et rail YALE 4 m | 389 € | 466,80 € |
Au catalogue · prix TTC
Ressort, câble, tambour, galet : notre catalogue de porte de garage n'en contient aucun. Ces pièces se posent sous tension, et nous préférons l'écrire plutôt que de vous laisser chercher.
Le moteur d'une porte sectionnelle ne soulève pas le tablier. Il tire une porte que ses ressorts équilibrent déjà. Quand un ressort casse ou qu'un câble lâche, le poids du tablier n'est plus compensé, et la remise en état passe par la mise en tension d'un ressort calculé pour cette porte précise.
C'est la raison pour laquelle nos 13 références sont toutes de la motorisation et de l'électronique. Le détail de ce que nous vendons et de ce que nous ne vendons pas est dans l’inventaire de nos pièces détachées. Nous ne vendons pas non plus de panneau à l'unité pour la porte de garage.
Devant une panne de ce niveau, trois gestes suffisent : couper l'alimentation pour que personne ne lance un cycle, interdire le passage sous le tablier, appeler un professionnel. On ne desserre aucune bride, on ne manœuvre pas une porte dont un câble pend.
Nous fabriquons les portes à Noyarey, en Isère, et nous les vendons en ligne. Nous ne proposons pas de dépannage à domicile : la seule intervention que nous proposons est la pose d'une porte neuve, dans cinq départements de Rhône-Alpes. En revanche, nous répondons au 06 63 38 59 77 ou par le formulaire de contact pour vous aider à situer la panne avant que vous n'appeliez quelqu'un.
Un dépannage de porte de garage à domicile est encadré par un arrêté de 2017. Le devis écrit vient avant l'intervention, pas après.
L'arrêté du 24 janvier 2017 sur la publicité des prix des prestations de dépannage, de réparation et d'entretien cite, parmi les prestations concernées, l'entretien des portes de garage, des portes de garage automatiques et des portails électriques. Il donne quatre droits au particulier.
Nous ne publions aucun tarif de main-d'œuvre : nous ne facturons pas cette prestation, et un chiffre moyen ne vaudrait rien face au devis de l'artisan qui se déplace chez vous. Comparez plutôt la ligne « pièces » de son devis aux prix du tableau ci-dessus.
Avec ces cinq éléments, le professionnel peut venir avec la bonne pièce au premier passage.
La loi du 6 juillet 1989 met à la charge du locataire l'entretien courant et les menues réparations, sauf quand elles sont dues à la vétusté, à une malfaçon, à un vice de construction ou à un cas de force majeure. Pour les portes, la fiche officielle sur les réparations locatives cite le graissage des gonds et des charnières et les petites réparations des mécanismes de fermeture.
La porte de garage n'y est pas nommée. Lisez votre bail, puis posez la question par écrit au bailleur avant de commander une intervention.
Une motorisation complète coûte 369 € HT, une porte neuve de 200 × 200 cm 1 775,56 € HT. Tant que le tablier est sain, réparer reste le bon calcul.
Le tableau met en regard chaque situation et ce qu'elle coûte chez nous, en pièces. La motorisation complète, moteur et rail, représente moins du quart du prix de la porte neuve la moins chère de notre catalogue.
Le remplacement se justifie dans trois cas : un panneau enfoncé, puisqu'il ne se vend pas à l'unité ; une pièce mécanique que le fabricant d'origine ne fournit plus ; un devis de réparation qui s'approche du prix d'une porte neuve.
Nos portes neuves sont en panneaux acier de 40 mm double paroi, garanties 2 ans, avec une livraison offerte en 15 à 21 jours. Les prix cote par cote sont dans notre grille de prix des portes de garage sectionnelles, la gamme complète dans les portes de garage sectionnelles et la version prête à l'emploi dans les portes motorisées avec digicode. La pose n'est pas comprise dans ces prix. Nous la proposons dans cinq départements de Rhône-Alpes, à partir de 590 € HT, sur une ligne de devis séparée ; ailleurs, ce qu’un devis de pose contient se vérifie avant de signer.
| Situation | Ce que cela coûte chez nous (HT) | Main-d'œuvre | Ce que nous ferions |
|---|---|---|---|
| Cellules encrassées, fin de course ou effort déréglés | 0 €, aucun achat | Aucune | Régler |
| Télécommande, clavier ou bouton mural hors service | 25,30 € à 69,99 € | Aucune | Remplacer la pièce |
| Paire de cellules hors service | 63 € | Aucune | Remplacer la pièce |
| Moteur en fin de vie sur une porte bien équilibrée | 291,50 € le moteur, 369 € ou 389 € le kit avec rail | Aucune, à deux personnes | Remplacer la motorisation |
| Ressort, câble ou galet cassé | Pièce non vendue chez nous | Devis du professionnel | Faire réparer, noter la date |
| Panneau enfoncé, ou devis de réparation proche du prix du neuf | Porte neuve 200 × 200 cm : 1 775,56 € manuelle, 2 103,56 € motorisée avec digicode | Pose non comprise | Remplacer la porte |
Au catalogue · prix TTC
Un réglage de cellules, de fin de course ou d'effort ne coûte rien. Une pièce de commande ou de motorisation coûte de 19,99 € à 389 € HT dans notre catalogue, soit 23,99 € à 466,80 € TTC. Le remplacement d'un ressort ou d'un câble se chiffre sur le devis du professionnel, que nous ne pouvons pas estimer à sa place.
Oui pour les réglages et pour les pièces électriques : cellules, télécommande, clavier, bouton mural, batterie, rail et moteur. Non pour les ressorts, les câbles, les tambours et les galets, qui se remplacent sous tension avec un outillage dédié.
Un installateur de fermetures ou un dépanneur spécialisé proche de chez vous. Avant toute intervention, il doit vous communiquer ses taux horaires TTC et ses frais de déplacement, puis vous remettre un devis détaillé. Préparez le type de porte, la marque, les dimensions et le symptôme exact.
Non, nous ne proposons pas de dépannage à domicile. Nous fabriquons des portes sectionnelles à Noyarey, en Isère, et nous vendons en ligne 13 pièces de motorisation. La seule intervention que nous proposons est la pose d'une porte neuve, à partir de 590 € HT, dans cinq départements de Rhône-Alpes : Isère, Savoie, Ain, Rhône et Drôme. Pour une panne, nous répondons au téléphone et par le formulaire de contact pour vous aider à la situer.
Le locataire prend en charge l'entretien courant et les menues réparations. Ce qui relève de la vétusté, d'une malfaçon, d'un vice de construction ou de la force majeure revient au propriétaire. La porte de garage n'est pas citée dans la liste officielle : vérifiez votre bail et écrivez au bailleur avant d'engager des frais.
Pour la motorisation, oui : un kit moteur et rail YALE coûte 369 € HT en 3 m et 389 € HT en 4 m. Pour la mécanique, non : un ressort est calculé pour le poids et la hauteur d'une porte précise, il ne se vend pas en format unique.
Réparer tant que le tablier est sain : la motorisation complète coûte 369 € HT, contre 1 775,56 € HT pour une porte neuve de 200 × 200 cm. Remplacer quand un panneau est enfoncé, quand les pièces mécaniques ne se trouvent plus, ou quand le devis de réparation approche le prix du neuf.
Un conseiller va vous rappeler pour vous accompagner pas à pas dans votre projet. À vous de jouer :
