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Vous tomberez sur un technicien, pas sur un commercial.
Disponible tous les jours
Toutes les portes sectionnelles industrielles ci-dessous sont fabriquées, stockées en Isère et expédiées sous 48 heures, prix ferme affiché.
Affichage de 55–72 sur 80 résultats
Ce que le prix comprend
Le tablier double paroi 40 mm, les rails et l’axe à ressorts calibrés pour la dimension, la manœuvre à chaîne, la visserie, la notice de pose illustrée et la hotline technique. La livraison est offerte en France continentale. La TVA est de 20 %, récupérable pour un professionnel.
Chaque dimension du catalogue existe en cinq déclinaisons. Toutes acceptent les mêmes coloris et le même délai de quatorze jours, seul le prix change.
Le tablier seul, la manœuvre au choix
Vous composez la manœuvre selon l’usage réel : treuil à chaîne sous 12 m² de tablier, moteur GFA au-delà.
Treuil à chaîne, sans alimentation
Aucun raccordement électrique et aucune armoire de commande. Le treuil est compris dans le prix affiché.
Hublots rectangulaires par section
Deux ou trois hublots alignés sur une section, vitrage transparent ou opaque, pour un local aveugle où il faut voir qui arrive.
Une section entière en vitrage
Une section complète du tablier remplacée par du vitrage, sur toute la largeur, pour un atelier sans autre lumière naturelle.
Passage piéton intégré
Un portillon de 0,90 × 2,00 m dans le tablier, à seuil plat sans ressaut de série, pour les allées et venues à pied.
Tout tient dans une pièce qu’on ne voit jamais, l’arbre à ressorts monté au-dessus de la baie. Retenez-la : elle explique trois choses que vous lirez plus bas.
Des panneaux horizontaux articulés par des charnières. Chaque panneau porte des galets qui roulent dans deux rails verticaux, puis dans deux rails horizontaux fixés au plafond.
À l’ouverture, la porte monte le long du mur, puis bascule et se range à plat sous la toiture. L’espace devant la baie reste entièrement libre.
Les ressorts de torsion compensent exactement le poids du tablier. Bien équilibrée, une porte de plusieurs centaines de kilos se manœuvre à la main sans effort.
Ce que cette pièce explique. Pourquoi une porte sectionnelle ne se recoupe pas d’une baie à l’autre, pourquoi l’occasion est un pari, et pourquoi la manœuvre manuelle s’arrête à 12 m².
Au plus étroit de la baie maçonnée, en trois points : haut, milieu, bas.
Du sol fini au haut de la baie, mesurée à gauche puis à droite.
Du haut de la baie au plafond ou à la première poutre.
Le mur libre de chaque côté de la baie : 120 mm minimum par côté.
L’erreur la plus fréquente
Mesurer l’ouverture du portail existant au lieu de la baie maçonnée. Un centimètre d’écart et la porte ne rentre pas.
Vous tomberez sur un technicien, pas sur un commercial.
Disponible tous les jours
La retombée de linteau décide de tout.
Le piège
Motoriser plus tard coûte plus cher : l’axe à ressorts d’une porte manuelle n’est pas taré pour un moteur. En cas de doute, prenez la version motorisable.
Quatre métiers, quatre contraintes dominantes. Le bon choix se joue toujours sur le nombre de cycles quotidiens avant de se jouer sur la dimension.
Une largeur qui permet de manœuvrer sans frôler les rails, et une cadence élevée. Le 4 × 4 m couvre la majorité des ateliers, et à 16 m² il impose la motorisation. Au-delà de dix manœuvres par jour, c’est le triphasé. Le portillon évite d’ouvrir quatre mètres de porte chaque fois qu’un client arrive à pied.
La porte travaille en continu : le triphasé n’est pas une option de confort mais une condition de durée de vie. Prévoyez la barrière immatérielle dès que des piétons circulent sous la porte, et le gyrophare si des chariots manœuvrent à proximité.
C’est le cas où la sectionnelle montre son avantage le plus net. Jusqu’à 5,50 m de large au catalogue et 7 m en sur-mesure, un tracteur passe avec son outil attelé. Sur une toiture inclinée sans faux plafond, la levée suivant pente permet d’installer une porte là où rien d’autre ne rentre.
Ouvertures peu fréquentes et budget maîtrisé : c’est le terrain du treuil manuel, cinq fois moins cher qu’une motorisation et sans alimentation. À condition de rester sous 12 m², soit une 3 × 4 m ou une 3,5 × 3,5 m. Si l’atelier est aveugle, la version à hublots remplace un éclairage permanent.
Les deux ferment la même ouverture. Ils n’occupent pas le même espace et ne répondent pas au même besoin. Nous vendons les deux, autant poser la comparaison honnêtement.
Elle se range sous le plafond
Elle demande plusieurs mètres de rails au-dessus de votre tête. En échange elle isole, elle accepte le vitrage et le portillon, et elle libère totalement l’espace devant la baie.
Il s’enroule sur un axe
Il ne consomme presque rien en profondeur. C’est la seule réponse quand le plafond est occupé par un pont roulant, des gaines techniques, un éclairage bas ou une mezzanine.
Plafond dégagé, local chauffé
Pont roulant, gaines ou plafond bas
Vous voulez de la lumière naturelle
Vous entrez à pied plusieurs fois par jour
Devanture de commerce en centre-ville
Ouverture de plus de 7 mètres de large
Si votre cas est limite, appelez avant de commander. On vous dira laquelle des deux convient, y compris si ce n’est pas celle que vous regardiez.
Deux ou trois hublots rectangulaires alignés sur une section, vitrage transparent ou opaque suffisent à éclairer un atelier sans perdre en isolation. Posés en usine, ils n’affaiblissent pas le panneau.
Une section haute vitrée double, pour un showroom ou un local qui reçoit du public. Elle ajoute 12 kg par mètre : l’axe est retaré en conséquence.
Pour entrer à pied sans ouvrir la porte entière. Seuil renforcé, ferme-porte et contact de sécurité qui bloque la manœuvre portillon ouvert.
Vous tomberez sur un technicien, pas sur un commercial.
Disponible tous les jours
C’est là que se trouvent les 30 à 40 % d’économie. Deux personnes, une journée, de l’outillage courant.
Le piège
Motoriser plus tard coûte plus cher : l’axe à ressorts d’une porte manuelle n’est pas taré pour un moteur. En cas de doute, prenez la version motorisable.
Autant le dire tout de suite, ça vous fera gagner du temps.
Si vous voulez quelqu’un qui vienne mesurer chez vous. Nous ne faisons pas de visite technique au national. Vous relevez vos cotes, ou vous faites appel à un artisan local. Si cette idée vous gêne, un installateur près de chez vous sera plus adapté, plus cher mais il gérera tout.
Si personne chez vous ne bricole. Le montage n’est pas hors de portée, mais ce n’est pas du montage de meuble. Il faut être deux, savoir percer dans du béton et suivre une notice. Sinon, achetez la porte seule et faites-la poser par un serrurier-métallier.
Si vous voulez une grande porte en manuel. Au-delà de 12 m² de tablier, nous ne proposons que la motorisation. Une porte manuelle trop lourde finit motorisée dans les deux ans, à un coût supérieur.
Si vous avez besoin de la porte cette semaine. Comptez quatorze jours entre la commande et la livraison, construction comprise. C’est un délai annoncé et tenu, mais ce n’est pas du dépannage. Si votre porte est bloquée, regardez d’abord du côté des pièces détachées : un ressort, un câble ou un galet suffit souvent à la remettre en service.
Si votre ouverture dépasse 7 mètres de large. C’est notre limite en sectionnelle. Au-delà, regardez le rideau métallique, qui monte jusqu’à 12 mètres.
Trois raisons qui reviennent à chaque fois, et qui tiennent toutes à la même pièce.
Calibrés pour un nombre de cycles donné. Sur une porte déposée, personne ne sait ce qu’il en reste.
Panneaux, rails et arbre forment un ensemble calculé pour une baie précise. Une sectionnelle ne se recoupe pas.
Quand un galet lâche, il faut retrouver le fabricant d’origine, et espérer qu’il existe encore.
Entre une occasion qu’il faudra reprendre et une porte neuve livrée complète, garantie deux ans et calibrée pour votre baie, l’écart réel est plus mince qu’il n’y paraît.
Les dimensions du catalogue sont toutes affichées avec leur tarif, prix ferme et non « à partir de ». La manœuvre s’ajoute et son prix est affiché lui aussi : 149 € HT pour le treuil manuel à chaîne, 680 € HT pour un moteur GFA triphasé, 720 € HT pour un moteur GFA 220 V. En sur-mesure, le prix se calcule en direct dans le configurateur. Dans les deux cas, le délai est de quatorze jours.
Jusqu’à 12 m² de tablier. Concrètement, une 3 × 4 m ou une 3,5 × 3,5 m se manœuvrent à la chaîne sans effort. Une 4 × 4 m, qui fait 16 m², ne se fait qu’en motorisé. Ce n’est pas une limite commerciale mais physique : au-delà de 12 m², une porte manuelle devient inconfortable et finit motorisée dans les deux ans.
Oui, par treuil à chaîne, sans aucune alimentation électrique. Sur nos versions manuelles, le treuil est compris dans le prix affiché. La manœuvre manuelle est possible jusqu’à 12 m² de tablier, et une porte livrée en manuel reste motorisable plus tard.
Cinq versions, disponibles dans les dimensions du catalogue : standard, manuelle par treuil à chaîne, à hublots rectangulaires, vitrée avec une section entière en vitrage, et avec portillon piéton intégré à seuil plat.
Le catalogue va jusqu’à 5,50 m de large et 6 m de haut. Le configurateur fabrique jusqu’à 7 000 mm de large et 6 500 mm de haut, au millimètre près, avec une pente allant jusqu’à 81 %. Au-delà de 7 mètres, c’est le rideau métallique qu’il faut regarder, car il monte jusqu’à 12 mètres.
420 mm en levée standard, qui est celle livrée d’office. En levée réduite, 200 mm suffisent. Un linteau court n’interdit jamais la sectionnelle, il change la façon dont elle se range. C’est le point qui se règle en deux minutes au téléphone et qui, mal évalué, coûte une porte à refaire.
Ce n’est pas une erreur de tarif. À couple égal, un moteur monophasé demande plus de matière et une électronique de démarrage que le triphasé n’a pas. D’où 720 € HT en 220 V contre 680 € HT en triphasé.
Quatorze jours entre votre commande et la livraison, construction comprise. Ce n’est pas une estimation à confirmer après étude, c’est le délai, annoncé avant que vous commandiez.
Non, et c’est le principe même de notre offre. Vous achetez la porte à son prix, public et identique pour tout le monde, et vous la posez, ou vous la faites poser par le serrurier-métallier de votre choix en négociant la pose seule. Deux prix, deux factures, chacun vérifiable.
Neuf teintes RAL en standard, sans aucun surcoût : blanc pur 9016, blanc cassé 9002, gris anthracite 7016, gris aluminium 9006, gris terre 7022, marron sépia 8014, noir 9005, rouge flamme 3000 et bleu gentiane 5010.
Toutes nos portes sectionnelles industrielles sont fabriquées en France à Noyarey et livrées sous quatorze jours, livraison offerte. Explorez la gamme, ou composez votre porte au millimètre.
Hotline technique dédiée et guides détaillés
En France métropolitaine
SAV réactif et pièces en stock
Paiement en 3 ou 4x sans frais
Conformes aux normes CE
Fabrication aux dimensions exactes
Un conseiller va vous rappeler pour vous accompagner pas à pas dans votre projet. À vous de jouer :